Стартирайте двигателя. Напрежението може да падне до 8 V по време на стартиране (при околна температура от +20°C).
Ускорете двигателя до 3000 оборота в минута. Напрежението трябва да достигне стойност от 13,5 до 14,5 V. Това показва нормална работа на генератора и регулатора на напрежението. Напрежението на алтернатора трябва да е по-високо от напрежението на акумулатора, за да може акумулаторът да се зарежда, докато автомобилът се движи.
Проверете стабилността на настройката. Защо да включваш дългите светлини и да повтаряш измерването на 3000 оборота. Напрежението не трябва да намалява с повече от 0,4 V в сравнение с предишната стойност.
Ако напрежението на генератора е твърде ниско
Проверете електрическите връзки на генератора за плътност и качество на контакта. За да направите това, изключете проводниците и проверете контактните повърхности. Закрепете кабелите към генератора.
Проверете всички връзки на дебелия B+ проводник от генератора към положителния контакт на батерията за плътност и качество на контакта.
Проверете плътността на прилягането и качеството на свързване на отрицателния проводник от батерията към тялото, като отстраните следите от корозия, ако е необходимо.
Проверете кабелните връзки на батерията.
Ако не бъдат открити недостатъци, проверете контактните четки или ремонтирайте генератора в сервиз.