Отстранете трите винта, закрепващи задния капак на генератора.
Фигура 13.7. Мястото, където задният капак на генератора се нагрява с поялник
С помощта на поялник с мощност 200 W загрейте задния капак с корпуса на лагера за 3-4 минути или го обдухвайте с горещ въздух за по-дълъг период от време (фигура 13.7). Накрая е необходимо корпусът на лагера да се загрее до температура от 50–60°C, без да се нагряват други части.
Без да оставяте задния капак да се охлади, свалете предния капак с ротора, като поставите отвертка между предния капак и статорното ядро. Внимавайте да не повредите намотките на статора. Уверете се, че задържащият пръстен на задния капак е на мястото си. Почистете контактните пръстени на ротора с мека кърпа, леко навлажнена с разтворител.
Отстранете винта от монтажната плоча на регулатора на напрежението и държача на четката. Развийте закрепващата гайка на клемата "B" и свалете шайбата.
За да освободите плочата на регулатора на напрежението, разпоете свързващите проводници от токоизправителя. Запояването трябва да се извърши бързо, за да се предотврати повреда на токоизправителя поради прегряване.
Фигура 13.8. Размери на управлението на четката на генератора: A=2–3 мм
Свалете плочата на регулатора на напрежението и държача на четката. Разпоявайте старите четки и запоявайте новите. След инсталиране на нови четки, контролната линия за износване върху тях трябва да е на разстояние 2–3 мм от контура на държача на четката (фигура 13.8).
Монтирайте плочата на регулатора на напрежението и запоете свързващите проводници. Монтирайте шайбата и завийте закрепващата гайка на клемата "B".
Внимателно натиснете четките, като фиксирате позицията им с тънък прът или бормашина, като я вкарате през отвора в задния капак. Новите четки имат специални отвори, в които се поставя фиксаторът.
Фигура 13.9. Местоположение на задържащия пръстен на задния лагер
Уверете се, че закрепващият пръстен на задния лагер е в канала на лагера (фигура 13.9). Загрейте капака на задния лагер по същия начин, както при свалянето му, монтирайте ротора и предния капак.
Завийте трите винта, които закрепват капаците.
Издърпайте ключалката, която държи четките в прибрано положение.
Инсталирайте генератора на колата.
Внимание! Ако генераторът е достигнал края на полезния си живот, е по-практично да се инсталира нов, отколкото да се ремонтира старият.
Важно! Преди да извършите ремонт, проверете наличността и цената на резервните части. За ремонт ще ви е необходим мощен поялник; освен това са необходими определени трудови умения.