MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Capella 3 (1982-1992, benzyna) Capella 3 i 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzyna)

Wymiana szczotek generatora (Mazda Capella GC)

  • Główna
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Wymiana szczotek generatora
0
Wyjmij generator.

Odkręć trzy śruby mocujące tylną pokrywę generatora.

Rysunek 13.7. Miejsce podgrzewania tylnej pokrywy generatora lutownicą

Rysunek 13.7. Miejsce podgrzewania tylnej pokrywy generatora lutownicą


Używając lutownicy o mocy 200 W, podgrzej tylną pokrywę z obudową łożyska przez 3–4 minuty lub dmuchaj na nią gorącym powietrzem przez dłuższy czas (rysunek 13.7). Na koniec należy podgrzać obudowę łożyska do temperatury 50–60°C, nie nagrzewając przy tym innych części.

Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej [mazbook.ru]

Nie pozwalając tylnej pokrywie wystygnąć, zdejmij przednią pokrywę wraz z wirnikiem, wkładając ostrze śrubokręta pomiędzy przednią pokrywę a rdzeń stojana. Uważaj, aby nie uszkodzić uzwojeń stojana. Sprawdź, czy pierścień mocujący tylną pokrywę jest na swoim miejscu. Wyczyść pierścienie stykowe wirnika miękką szmatką lekko zwilżoną rozpuszczalnikiem.

Wyjmij śrubę z płytki montażowej regulatora napięcia i uchwytu szczotki. Odkręć nakrętkę mocującą zacisk "B" i zdejmij podkładkę.

Aby uwolnić płytkę regulatora napięcia, należy odlutować przewody łączące z prostownikiem. Lutowanie należy wykonywać szybko, aby zapobiec uszkodzeniu prostownika na skutek przegrzania.



Rysunek 13.8. Wymiar sterowania szczotką generatora: A=2–3 mm

Rysunek 13.8. Wymiar sterowania szczotką generatora: A=2–3 mm


Zdejmij płytkę regulatora napięcia i uchwyt szczotki. Wylutuj stare szczotki i przylutuj nowe. Po zamontowaniu nowych szczotek linia kontrolna granicy zużycia powinna znajdować się w odległości 2–3 mm od obrysu uchwytu szczotki (rysunek 13.8).

Zamontuj płytkę regulatora napięcia i przylutuj przewody łączące. Załóż podkładkę i przykręć nakrętkę mocującą zacisk "B".

Ostrożnie wciśnij szczotki, ustalając ich położenie za pomocą cienkiego pręta lub wiertła, wkładając je przez otwór w tylnej pokrywie. Nowe szczotki mają specjalne otwory, w które pasuje element mocujący.

Rysunek 13.9. Położenie pierścienia ustalającego łożyska tylnego

Rysunek 13.9. Położenie pierścienia ustalającego łożyska tylnego


Upewnij się, że pierścień osadczy tylnego łożyska znajduje się w rowku łożyska (rysunek 13.9). Podgrzej tylną pokrywę łożyska w taki sam sposób jak podczas jej zdejmowania, a następnie zamontuj wirnik i przednią pokrywę.



Wkręć trzy śruby mocujące pokrywy.

Wyciągnij blokadę trzymającą szczotki w pozycji schowanej.

Zainstaluj generator w samochodzie.

Uwaga! Jeśli generator osiągnął kres swojej żywotności, bardziej praktyczne jest zainstalowanie nowego niż naprawa starego.


Ważne! Przed przystąpieniem do naprawy sprawdź dostępność i koszt części zamiennych. Do napraw będziesz potrzebować mocnej lutownicy; ponadto wymagane są określone umiejętności zawodowe.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Gieorgij Afanasjew
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Capella 3 i 4 » Urządzenia zasilające
Następny

Generator — wymontowanie i zamontowanie
Sprawdzanie układu zasilania elektrycznego
Informacje ogólne i środki ostrożności
Naprawa generatora z całkowitym demontażem
Akumulator — wyjmowanie i montaż
Sprawdzanie przewodów zasilających
Sprawdzanie akumulatora
Sprawdzanie gęstości elektrolitu
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Demontaż generatora / wymiana szczotek węglowych Mazda Familia 6 (1989-1994)
Sprawdzanie generatora w samochodzie Mazda3 BK (2003-2009)
Sprawdzanie generatora w samochodzie Mazda6 GG (2002-2008)
Demontaż i montaż generatora Mazda CX-5KE (2012-2017)
Wymiana i sprawdzenie szczotek stykowych generatora lub regulatora… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 35 + 38 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 6-cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układy zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Pomocne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki benzynowe 2.0
  • Silniki benzynowe 2.5
  • Remont silników 1.6 i 1.8
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Silnik diesla 2.0
  • Elektryka silnika
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Gaźnik Nikki 30/34
  • Układ zasilania (1.6 i 1.8)
  • System zasilania (2.0 i 2.5)
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk paliwa (FE)
  • Wtrysk paliwa (DOHC)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 3 i 4 (1982-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik samochodowy (benzyna)
  • Remont silnika (benzyna)
  • Diesla silnik
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Capella 3 (1982-1992, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Późniejsze modele
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐