Uwaga! Upewnij się, że obudowa akumulatora nie ma pęknięć ani wycieków elektrolitu. Aby chronić dłonie przed elektrolitem podczas wyjmowania akumulatora, należy używać specjalnych gumowych rękawiczek (niebędący gospodarstwem domowym).
Akumulator znajduje się w przedniej części komory silnika. Akumulator jest zabezpieczony zaciskiem, który obejmuje całą obudowę akumulatora.
Odłącz kable akumulatora od zacisków, zaczynając od zacisku ujemnego.
Odkręć nakrętki i zdejmij uchwyt mocujący akumulator.
Ostrożnie wyjmij akumulator z komory silnika.
Pod żadnym pozorem nie należy odwracać baterii do góry nogami. Rozlany elektrolit należy natychmiast zmyć dużą ilością wody. Aby chronić dłonie przed elektrolitem, należy upewnić się, że obudowa akumulatora nie ma pęknięć ani wycieków elektrolitu. Wyjmując baterię należy używać rękawic gumowych (niebędący gospodarstwem domowym) i okulary ochronne.
Uwaga! Podczas ładowania akumulatora pod osłoną każdego ogniwa wydziela się wybuchowy gaz.
Uwaga! Nie pal w pobliżu ładującego się akumulatora ani akumulatora, który był niedawno ładowany. Przewody odłączaj od zacisków akumulatora ładującego dopiero po wyłączeniu ładowarki, gdyż w miejscach, w których pod obciążeniem obwód zostanie otwarty, może powstać iskra. Trzymaj baterie z otwartymi nakrętkami z dala od ognia.
Sprawdź, czy uchwyt akumulatora nie uległ uszkodzeniu na skutek wycieku elektrolitu. W przeciwnym wypadku należy wyczyścić powierzchnię twardą szczotką i przetrzeć ją szmatką zamoczoną w roztworze sody oczyszczonej i czystej, ciepłej wody.
Wytrzyj górną część baterii tym samym roztworem.
Sprawdź, czy obudowa baterii i jej pokrywa nie są pęknięte. W razie konieczności wymień baterię.
Wyczyść zaciski akumulatora odpowiednim środkiem czyszczącym.
(Na podstawie danych ze strony internetowej mazbook.ru)
Wyczyść wewnętrzną powierzchnię zacisków zaciskowych przy użyciu odpowiedniego narzędzia. Wymień uszkodzone lub stare przewody i zużyte zaciski.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Dokręć nakrętki mocujące akumulator, nie używając zbyt dużej siły, aby uniknąć uszkodzenia obudowy.
Podłącz przewody do zacisków akumulatora, upewniając się, że górna część zacisków przewodów jest na równi z górną krawędzią zacisków.
Mocno dokręć zaciski kablowe.
Następnie na wszystkie połączenia nałóż warstwę smaru mineralnego. Nie wolno smarować wewnętrznych powierzchni zacisków przewodów i powierzchni styku zacisków akumulatora, w przeciwnym razie może dojść do zakłócenia styku pomiędzy zaciskami przewodów a zaciskami.