Informacje ogólne o układzie rozruchowym silnika (Mazda Capella GC)

Układ rozruchu elektrycznego obejmuje akumulator, rozrusznik, przekaźnik trakcji, wyłącznik zapłonu i wyłącznik blokady (tylko w samochodach z automatyczną skrzynią biegów), przewody łączące i przewody akumulatora.

Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "start" zasilanie jest dostarczane

napięcie na styku przekaźnika elektromagnetycznego trakcyjnego zamontowanego w górnej części rozrusznika. Kotwica przekaźnika trakcyjnego zostaje wciągnięta, przesuwa koło zębate za pomocą sprzęgła jednokierunkowego przez dźwignię napędową i zazębia je z kołem zębatym koła zamachowego. Po zazębieniu się koła zębatego z kołem zamachowym uruchamiany jest rozrusznik, który obraca wał korbowy silnika. Po uruchomieniu silnika prędkość obrotowa koła zębatego przekracza prędkość obrotową wirnika rozrusznika, a sprzęgło jednokierunkowe nie przenosi momentu obrotowego z koła zamachowego silnika na wał wirnika rozrusznika.

Nie uruchamiaj silnika, włączając rozrusznik na dłużej niż 30 sekund. Odczekaj co najmniej 2 minuty przed ponownym włączeniem rozrusznika. Zbyt długie włączanie rozrusznika spowoduje jego przegrzanie i poważne uszkodzenie.

Na podstawie danych ze strony internetowej [mazbook]