Wersje z silnikami benzynowymi
Generator silnika benzynowego:
1. Napinacz paska napędowego generatora.
2. Zacisk B generatora.
3. Złącze generatora.
4. Generator.
Uwaga.
- Zdejmuj i montuj wszystkie części dopiero po ostygnięciu silnika, w przeciwnym razie mogą wystąpić różne oparzenia.
- Po podłączeniu przewodów akumulatora dotknięcie karoserii zaciskiem B alternatora spowoduje iskrzenie. Może to spowodować obrażenia ciała, pożar lub uszkodzenie elementów elektrycznych. Przed wymontowaniem i zamontowaniem alternatora należy koniecznie odłączyć ujemny zacisk akumulatora.
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij przednią tacę ochronną nr 2 silnika.
3. Zdejmij pasek napędowy alternatora.
4. Wymontuj sprężarkę klimatyzacji bez odłączania przewodów czynnika chłodniczego i przymocuj ją do nadwozia za pomocą drutu lub liny, aby przesunąć ją na bok.
5. Zdejmij napinacz paska napędowego.
6. Odłącz zacisk B i złącze alternatora.
7. Całkowicie odkręcić dolną śrubę alternatora i wykręcać aż do zetknięcia się z karoserią.
Uwaga: Alternator można wyjąć bez całkowitego wykręcania dolnej śruby z silnika.
8. Odkręcić górną śrubę generatora.
9. Wymontować generator wraz z dolną śrubą z silnika.
10. Wyjmij generator przez górną część komory silnika.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę:
Aby ułatwić montaż generatora na silniku należy za pomocą szczypiec wcisnąć tuleję w otwór montażowy śruby i docisnąć ją w stronę nakrętki.
Przymocuj alternator do silnika śrubą C (patrz rysunek ogólny powyżej).
Wyrównaj otwór montażowy alternatora z otworem po stronie silnika, a następnie przykręć śrubę B (patrz rysunek ogólny powyżej).
Mocno dokręcić śruby mocujące alternator w kolejności B, C.
Wersje z silnikami Diesla
Generator silnika Diesla:
1. Zacisk B generatora.
2. Złącze generatora.
3. Generator.
Uwaga.
- Zdejmuj i montuj wszystkie części dopiero po ostygnięciu silnika, w przeciwnym razie mogą wystąpić różne oparzenia.
- Po podłączeniu przewodów akumulatora dotknięcie karoserii zaciskiem B alternatora spowoduje iskrzenie. Może to spowodować obrażenia ciała, pożar lub uszkodzenie elementów elektrycznych. Przed wymontowaniem i zamontowaniem alternatora należy koniecznie odłączyć ujemny zacisk akumulatora.
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij przednią tacę ochronną nr 2 silnika.
3. Zdejmij prawy błotnik.
4. Zdejmij pasek napędowy alternatora.
5. Zdejmij ozdobną osłonę silnika.
6. Odłącz złącza i zaciski wiązki przewodów pokazane na ilustracji.
7. Wyjmij adapter pokazany na rysunku.
8. Odkręć nakrętki i śruby pokazane na ilustracji i przesuń wiązkę przewodów na bok.
9. Całkowicie odkręcić dolną śrubę alternatora i wykręcać aż do zetknięcia się z karoserią.
Uwaga: Alternator można wyjąć bez całkowitego wykręcania dolnej śruby z silnika.
10. Odkręcić górną śrubę generatora.
11. Wymontować generator wraz z dolną śrubą z silnika.
12. Wyjmij generator przez górną część komory silnika.
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę:
Aby ułatwić montaż generatora na silniku należy za pomocą szczypiec wcisnąć tuleję w otwór montażowy śruby i docisnąć ją w stronę nakrętki.
Przymocuj alternator do silnika śrubą C (patrz rysunek ogólny powyżej).
Wyrównaj otwór montażowy alternatora z otworem po stronie silnika, a następnie przykręć śrubę B (patrz rysunek ogólny powyżej).
Mocno dokręcić śruby mocujące alternator w kolejności B, C.