Notatka:
- Jeśli rozrusznik wyczerpał swoją żywotność po wykonaniu określonej liczby uruchomień silnika lub jeśli wystąpią awarie w różnych elementach systemu i-stop, pomarańczowa kontrolka i-stop zacznie migać. Ponadto odpowiednie kody usterek są zapisywane w pamięci jednostki sterującej.
- Aby mieć pewność, że system i-stop będzie działał, należy wymienić rozrusznik na nowy, gdy liczba uruchomień silnika osiągnie określony limit.
- Podczas wymiany rozrusznika należy jednocześnie uruchomić listę konfiguracji sterownika silnika.
1. Włącz zapłon (silnik jest wyłączony).
Uwaga: Kroki 1...5 należy wykonać w ciągu dwóch minut. Jeżeli czas potrzebny na wykonanie opisanych czynności przekracza dwie minuty, należy wyłączyć zapłon i powtórzyć czynności od początku.
2. Mocno zaciągnij hamulec postojowy.
3. Przesuń dźwignię zmiany biegów do położenia neutralnego (N).
4. Naciśnij pedał hamulca i wykonaj następujące czynności:
- Naciśnij i zwolnij pedał przyspieszenia 6 razy.
- Upewnij się, że zielony wskaźnik i-stop miga. Jeśli kontrolka nie miga, wyłącz zapłon i powtórz całą procedurę od początku.
- Naciśnij i zwolnij pedał przyspieszenia 6 razy.
- Upewnij się, że zielony wskaźnik i-stop świeci się stale. Jeśli kontrolka nie świeci się stale, wyłącz zapłon i powtórz całą procedurę od początku.
5. Naciśnij i przytrzymaj przełącznik i-stop. Poczekaj, aż zielony wskaźnik i-stop zgaśnie (5 sekund lub dłużej). Jeśli kontrolka nie zgaśnie, wyłącz zapłon i powtórz procedurę od samego początku.
6. Wyłącz zapłon.
7. Uruchom silnik.
8. Upewnij się, że pomarańczowy wskaźnik i-stop zgasł. Jeśli kontrolka nie zgaśnie, wyłącz zapłon i powtórz procedurę od samego początku.
9. Wyłącz zapłon i odłącz ujemny zacisk akumulatora.
10. Wykonaj ustawienia inicjalizacji akumulatora (ustawienia i-stopu).