MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Výmena kief generátora (Mazda Capella GC)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Výmena kief generátora
0
Odstráňte generátor.

Odstráňte tri skrutky, ktoré upevňujú zadný kryt generátora.

Obrázok 13.7. Miesto, kde sa zadný kryt generátora ohrieva spájkovačkou

Obrázok 13.7. Miesto, kde sa zadný kryt generátora ohrieva spájkovačkou


Pomocou 200W spájkovačky nahrievajte zadný kryt s ložiskovým telesom 3-4 minúty alebo naň fúkajte horúci vzduch dlhší čas (obrázok 13.7). Nakoniec je potrebné zohriať ložiskové teleso na teplotu 50 – 60°C bez zohrievania ostatných častí.

Bez toho, aby zadný kryt vychladol, odstráňte predný kryt s rotorom vložením čepele skrutkovača medzi predný kryt a jadro statora. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vinutia statora. Uistite sa, že poistný krúžok zadného krytu je na svojom mieste. Kontaktné krúžky rotora očistite mäkkou handričkou mierne navlhčenou rozpúšťadlom.

Odstráňte skrutku z montážnej dosky regulátora napätia a držiaka kefiek. Odskrutkujte upevňovaciu maticu svorky "B" a odstráňte podložku.

Na uvoľnenie dosky regulátora napätia odpájkujte pripojovacie vodiče z usmerňovača. Spájkovanie sa musí vykonať rýchlo, aby sa zabránilo poruche usmerňovača v dôsledku prehriatia.

Obrázok 13.8. Rozmer ovládania kefy generátora: A=2–3 mm

Obrázok 13.8. Rozmer ovládania kefy generátora: A=2–3 mm




Odstráňte dosku regulátora napätia a držiak kefiek. Odspájkujte staré kefy a prispájkujte nové. Po nainštalovaní nových kief by mala byť kontrolná čiara opotrebenia na nich vo vzdialenosti 2–3 mm od obrysu držiaka kief (obrázok 13.8).

Nainštalujte dosku regulátora napätia a prispájkujte pripojovacie vodiče. Nasaďte podložku a naskrutkujte upevňovaciu maticu svorky "B".

Opatrne zatlačte kefy dovnútra, upevnite ich polohu tenkou tyčou alebo vŕtačkou a zasuňte ju cez otvor v zadnom kryte. Nové kefy majú špeciálne otvory, do ktorých sa zasúva držiak.

Obrázok 13.9. Umiestnenie poistného krúžku zadného ložiska

Obrázok 13.9. Umiestnenie poistného krúžku zadného ložiska


Uistite sa, že poistný krúžok zadného ložiska je v drážke ložiska (obrázok 13.9). Zadný kryt ložiska zahrejte rovnakým spôsobom ako pri jeho demontáži, namontujte rotor a predný kryt.

Zaskrutkujte tri skrutky, ktoré upevňujú kryty.

Vytiahnite zámok, ktorý drží kefy v zasunutej polohe.

Nainštalujte generátor na auto.

Pozor! Ak generátor dosiahol koniec svojej životnosti, je praktickejšie nainštalovať nový, ako opravovať starý.


Dôležité! Pred vykonaním opráv skontrolujte dostupnosť a cenu náhradných dielov. Na opravy budete potrebovať výkonnú spájkovačku; okrem toho sú potrebné určité pracovné zručnosti.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Georgij Afanasjev
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 3 a 4 » Napájacie zariadenia
Ďalšie

Generátor — demontáž a montáž
Kontrola elektrického napájacieho systému
Všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia
Oprava generátora s kompletnou demontážou
Batéria — demontáž a inštalácia
Kontrola napájacích vodičov
Kontrola batérie
Kontrola hustoty elektrolytu
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Časti generátora Mazda Familia 5 (1985-1989)
Kontrola generátora na aute Mazda3 BK (2003-2009)
Kontrola generátora na aute Mazda6 GG (2002-2008)
Odstránenie a inštalácia generátora Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Kontrola nabíjacieho napätia generátora Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 14 + 22 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐