- spoľahlivosť upevnenia napájacích vodičov na svorky batérie (uistite sa, že sú čisté a zabezpečené);
- hustota elektrolytu v batérii (ak je hustota nízka, nabite batériu);
- elektrické vedenie generátora a spoľahlivosť jeho upevnenia;
- stav a napnutie hnacieho remeňa alternátora;
- utiahnutie upevňovacej skrutky alternátora;
- zvuky počuť z generátora po naštartovaní motora.
Pri vypnutom zapaľovaní skontrolujte napätie na svorkách batérie pomocou voltmetra pripojením na svorku «IN» generátor. Napätie by malo byť okolo 12V.
Pozor! Pri kontrole generátora nie je dovolené pripojiť sa k «hmotnosť» záver «L» pri bežiacom motore alebo naštartujte motor s odpojenými vodičmi od svoriek «L» A «R».
Ryža. 13.4. Schémy zapojenia na kontrolu generátora (A) a regulátor napätia (IN): 1 - voltmeter; 2 - relé na zapnutie kontrolky na nabíjanie batérie; 3 – kontrolka nabíjania akumulátora; 4 - spínač zapaľovania; 5 - ampérmeter
Ak chcete skontrolovať systém nabíjania, zostavte obvod podľa obr. 13.4. Pri vypnutom zapaľovaní skontrolujte napätie medzi «hmotnosť» a záver «L» generátor. Ak voltmeter neukazuje napätie, generátor je chybný. Otočte kľúč v spínači zapaľovania do polohy «ON» a skontrolujte napätie. Ak voltmeter neukazuje napätie, generátor alebo vodiče sú chybné. Ak je napätie blízke napätiu batérie (12 V), pripojte výstup «F» so zadnou konzolou alternátora a skontrolujte napätie. Ak je napätie zobrazené voltmetrom nižšie ako 12 V, regulátor napätia je chybný. Ak chcete skontrolovať napätie regulátora bez záťaže, uistite sa, že je batéria úplne nabitá, pripojte ampérmeter a voltmeter podľa schémy na obr. 13.4. Pri vypnutom zapaľovaní by napätie zobrazené voltmetrom malo byť nulové.
Zapnite zapaľovanie, pričom údaj voltmetra by mal byť 1-3 V pod napätím na svorkách batérie. Ak sa údaj voltmetra rovná napätiu na svorkách batérie, potom je alternátor chybný. Zatvorte svorky ampérmetra prepojkou, naštartujte motor a odstráňte prepojku.
Pozor! Pred naštartovaním motora sa uistite, že ampérmeter nie je pripojený k napájaciemu obvodu štartéra.
Zvýšte otáčky motora na 2500 min-1 a odčítajte ampérmeter a voltmeter. Prúd zobrazený ampérmetrom by sa mal rovnať 5 A, napätie - (14,7±0,3) IN (pri 20°C).
Ryža. 13.5. Elektrický obvod na kontrolu napätia a prúdu generovaného generátorom: 1 - terminál «L»; 2 - terminál «IN»
Ak chcete skontrolovať prúd a napätie generované generátorom, odpojte kábel od záporného pólu batérie a pripojte ampérmeter a voltmeter podľa schémy znázornenej na obr. 13.5.
Pripojte kábel k zápornému pólu batérie, naštartujte motor a zapnite svetlomety. Postupne zvyšujte otáčky motora a sledujte hodnotu voltmetra. Nabíjací systém je v poriadku, ak napätie prekročí napätie batérie a ampérmeter ukazuje pretekajúci prúd.