Ford Fiesta/Mazda 121 z silnikiem 1.3L
Uwaga: W przypadku poważnej awarii generatora można go wymienić na naprawiony w warsztacie.
Wycofanie
Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie danych z elektronicznych bloków pamięci.
Zdejmij pasek wielorowkowy.
Klimatyzacja: odkręć cztery śruby mocujące sprężarkę i zawieś sprężarkę na drucie do nadwozia.
Środki ostrożności: Nie wolno otwierać przewodu czynnika chłodniczego. Kontakt czynnika chłodniczego ze skórą może spowodować odmrożenia.
Z tyłu generatora oznacz przewody taśmą klejącą i odłącz je.
Poluzuj dwie śruby z tyłu alternatora.
Odkręć dwie śruby z przodu generatora i wyjmij generator.
Instalacja
Ustaw alternator w żądanej pozycji i lekko dokręć tylne śruby.
Wkręcić śruby od przodu i dokręcić momentem 25 Nm.
Dokręcić tylne śruby momentem 25 Nm.
Podłącz przewody elektryczne zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami.
Zamontować sprężarkę klimatyzacji i dokręcić jej śruby mocujące momentem 25 Nm.
Sprawdź pasek wielorowkowy pod kątem zużycia i wymień w razie potrzeby.
Załóż pasek wielorowkowy i napnij go.
Podłącz przewód ujemny do akumulatora. Ustaw zegar.
Specjalnie dla Forda Fiesty 1.8L Diesel
Uwaga: tutaj opisano tylko różnice w stosunku do silnika 1,3 l.
Odkręć dwie śruby i zdejmij napinacz paska.
Odkręć jedną śrubę z tyłu alternatora (Silnik 1,3 l: dwie śruby).
Poluzuj opaski kablowe (1).
Ostrożnie odłącz przewód wysokiego ciśnienia (2) i spuścić płyn hydrauliczny do odpowiedniego pojemnika.
Uszczelnij węże i połączenia węży folią z tworzywa sztucznego i gumowymi zatyczkami, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do środka.
Odkręcić śruby mocujące pompę olejową wspomagania kierownicy wraz z uchwytem.
Zamontować pompę olejową z uchwytem i dokręcić jej śruby mocujące momentem 25 Nm.
Dokręcić nakrętkę złączkową przewodu wysokiego ciśnienia momentem 65 Nm i zabezpieczyć dwoma obejmami rurowymi za pomocą śrub.
Podłącz wąż niskiego ciśnienia.
Specjalnie dla Forda Fiesty/Mazdy 121 z silnikiem 1.25/1.4L
Z tyłu generatora odłącz przewód od złącza B+ (1) i wyjąć wtyczkę (2).
#img8#
Odkręć śrubę (1) górne mocowanie generatora. Jej moment dokręcania wynosi 50 Nm.
Odkręć śrubę (2) z tylnego mocowania. Jej moment dokręcania wynosi 25 Nm.
Poluzuj dolną śrubę wspornika alternatora. Jej moment dokręcania wynosi 50 Nm.
Specjalnie dla modelu Ford KA
Uwaga: tutaj pokazano tylko różnice w stosunku do modeli Ford Fiesta! Mazda 121 z silnikiem 1,3 l.
Zdejmij wewnętrzną część przedniego prawego błotnika.
Zdejmij przedni zderzak.
Wymontuj prawy reflektor.