1. Підключити вольтметр між плюсовим та мінусовим полюсами батареї.
2. Запустити двигун. Під час запуску напруга не повинна падати нижче 8 В (за зовнішньої температури +20°C).
3. Збільшити кількість обертів до 2000 об/хв. Напруга має становити 14,1-14,7 В. Це вказує на те, що генератор та регулятор працюють. Напруга генератора повинна бути вищою за напругу батареї, щоб батарея заряджалася при русі.
4. Перевірити стабільність регулювання. Для цього включити дальнє світло та повторити вимірювання при 2000 об/хв. Виміряна напруга не повинна бути більш ніж на 0,4 вище раніше виміряного значення.
5. Якщо виміряні значення лежать поза допустимими межами, перевірити генератор у майстерні.
Перевірка напруги генератора (Mazda Familia BG)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євдокія Філімонова
Попередні
Наступні
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Заміна щіток генератора Мазда Капела 3 і 4 (1982-1992)
Перевірка напруги на виводах генератора Mazda3 BK (2003-2009)
Перевірка генератора на автомобілі Mazda6 GG (2002-2008)
Зняття та встановлення генератора Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Перевірка напруги заряду генератора Mazda 121 (3) (1996-2003)
Заміна щіток генератора Мазда Капела 3 і 4 (1982-1992)
Перевірка напруги на виводах генератора Mazda3 BK (2003-2009)
Перевірка генератора на автомобілі Mazda6 GG (2002-2008)
Зняття та встановлення генератора Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Перевірка напруги заряду генератора Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Двигуни дизельні
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Карбюратор
- Система упорскування
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері та вікна
- Догляд за кузовом
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Система опалення
- Освітлення та фари
- Склоочисники та омивачі
- Електричні схеми (з 1987 р)
- Електричні схеми (з 1991 р)
- Загальна інформація
- Інформація про автомобіль
- Двигун моделі «Е»
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення та запалювання
- Двигун моделі «B»
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система запалювання
- Система живлення (карбюратор)
- Система живлення (інжектор)
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привід передніх коліс
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Електросхеми (універсал)
