MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Фамілія 5 (1985-1989) Фамілія 6 (1989-1994)

Розбирання генератора / заміна вугільних щіток (Mazda Familia BG)

  • Головна
  • Мазда Фамилия
  • Familia BG (1989-1994)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Розбирання генератора / заміна вугільних щіток
0
Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
Вугільні щітки генератора зношуються досить повільно; в середньому через кожні 120 000 км. Рекомендується замінювати щітки трохи раніше, для цього генератор необхідно зняти.

Зняття



1. Зняти генератор.

1. Зняти генератор.


2. Нагріти корпус на 50° -60°C, для цього потримати над корпусом підшипника паяльник потужністю 200 Вт протягом 3-4 хвилин.

Увага! Якщо корпус підшипника не нагріти, підшипник не можна буде вийняти, оскільки задній підшипник та заднє кріплення дуже міцно з'єднані один з одним.


3. Відкрутити і вийняти 3 наскрізні болти. Вставити викрутку з плоским лезом між статором та переднім кріпленням та розділити обидві деталі.

Увага! Не вставляйте викрутку надто глибоко, інакше статор може бути подряпаний. При відокремленні деталей слідкувати, щоб у ділянці заднього підшипника не вискочила стиснута пружина.


4. Обережно затиснути ротор у лещатах і відкрутити центральний болт ремінного шківа. Зняти ремінний шків із крильчаткою та дистанційною втулкою.

5. Відгвинтити від задньої кришки генератора випрямляч.

6. Відокремити заднє кріплення та статор один від одного.



6. Відокремити заднє кріплення та статор один від одного.


7. Відпаяти кабель обмотки статора від тримача випрямляча, при цьому тримати клему плоскогубцями, щоб відводити тепло від випрямляча. Не тримати паяльник довше 5 секунд.

7. Відпаяти кабель обмотки статора від тримача випрямляча, при цьому тримати клему плоскогубцями,…


8. Замінити вугільні щітки, якщо досягнуто межі зносу (довжина 8 мм і менше). Для цього випаяти контакти.

9. Перевірити знос контактних кілець на роторі, за потреби замінити.

10. Перевірити легкість ходу обох підшипників ротора. за необхідності замінити. Задній підшипник запресований, для заміни потрібний прес.

Встановлення



Встановлення


1. Вставити щітки та пружини в тримачі та запаяти контакти. Ділянки, що виступають, зрізати. При цьому припаювати дроти так, щоб лінія межі зношування щіток знаходилася навпроти кінця щіткотримача на 2 - 3 мм попереду.



2. Щоб при впаюванні нових щіток не височіли горбки припою, стиснути контакти щіток плоскогубцями.

Увага! Через виступаючих горбків контакти стають жорсткими і щітки стають непридатними для вживання.


3. Після встановлення перевірити легкість ходу нових щіток у тримачах.

4. Спаяти кабель статора з платою випрямляча, при цьому випрямляч не перегрівати.

5. Встановити задній корпус на ротор і підключити.

6. Встановити передній щит підшипниковий з дистанційною втулкою і втулкою з буртиком.

6. Встановити передній щит підшипниковий з дистанційною втулкою і втулкою з буртиком.


7. Встановити крильчатку з ремінним шківом та пружинною шайбою та затягнути гайку із зусиллям 60 Нм.

8. Вкласти вперту пружину в ексцентриковий паз заднього підшипника Виступаюча частина пружини повинна при цьому увійти в найглибшу частину паза.

Увага! Обов'язково слідкувати за правильним положенням завзятої пружини, оскільки через це зменшується виступ пружини щодо паза, що полегшує складання. Крім того, пружина не так сильно навантажується і завдяки цьому збільшується наполеглива дія.


Увага! Обов'язково слідкувати за правильним положенням завзятої пружини, оскільки через це…


9. Перед встановленням відігнути дроти підключення випрямляча, щоб вони не торкалися ротора. Вставити пальцем щітки в щіткотримач, вставити в отвір заднього підшипника дріт (діаметром 2 мм, завдовжки 40-50 мм), утримуючи таким чином щітки в натиснутому положенні.



10. Зібрати корпус генератора, нагрів попередньо кріплення паяльником, див. параграф Зняття.

11. Згвинтити корпус 3 наскрізними болтами.

Увага! Вийняти дріт, що утримує щітки, з отвору за генератором.


12. Переконайтеся, що генератор вільно провертається рукою.

13. Встановити генератор.

14. Підключіть кабель маси до батареї.

15. Якщо є, встановити час на годиннику та вказати захисний код радіоприймача.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євдокія Філімонова
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Фамілія 6 » Силові пристрої
Наступні

Компоненти генератора
Зняття та встановлення генератора
Перевірка напруги генератора
Заходи безпеки для генератора змінного струму
Загальний опис генератора
Зняття та встановлення стартера
Перевірка/заміна тягового реле стартера
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Заміна щіток генератора Мазда Капела 3 і 4 (1982-1992)
Заміна щіток очищувача вітрового скла Mazda3 BK (2003-2009)
Заміна щіток очищувача вітрового скла Mazda6 GG (2002-2008)
Заміна щіток склоочисників Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Заміна та перевірка контактних щіток генератора або регулятора напруги Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 34 + 30 ?

       



Фамілія 6 (1989-1994) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Двигуни дизельні
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Карбюратор
  • Система упорскування
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері та вікна
  • Догляд за кузовом
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Система опалення
  • Освітлення та фари
  • Склоочисники та омивачі
  • Електричні схеми (з 1987 р)
  • Електричні схеми (з 1991 р)
Фамілія 5 (1985-1989) 
  • Загальна інформація
  • Інформація про автомобіль
  • Двигун моделі «Е»
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та запалювання
  • Двигун моделі «B»
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система запалювання
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система живлення (інжектор)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
  • Електросхеми (універсал)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐