Obsah: Odstránenie ⇓ Inštalácia ⇓
Uhlíkové kefky alternátora sa opotrebúvajú pomerne pomaly; v priemere každých 120 000 km. Odporúča sa vymeniť kefy o niečo skôr, aby ste to urobili, generátor sa musí odstrániť.
Odstránenie
1. Odstráňte generátor.
2. Zahrejte puzdro na 50°-60°C, pridržte 200 W spájkovačku nad puzdrom ložiska po dobu 3-4 minút.
Pozor! Ak nie je teleso ložiska vyhrievané, ložisko nemožno vybrať, pretože zadné ložisko a zadný držiak sú navzájom veľmi tesne spojené.
3. Odskrutkujte a odstráňte 3 priechodné skrutky. Vložte plochý skrutkovač medzi stator a predný držiak a oddeľte obe časti.
Pozor! Nevkladajte skrutkovač príliš hlboko, inak môže dôjsť k poškriabaniu statora. Pri oddeľovaní dielov dbajte na to, aby stlačená pružina nevyskočila v oblasti zadného ložiska.
4. Opatrne upnite rotor do zveráka a odskrutkujte centrálnu skrutku remenice. Odstráňte remenicu s obežným kolesom a dištančnou objímkou.
5. Odskrutkujte usmerňovač zo zadného krytu generátora.
6. Oddeľte od seba zadný držiak a stator.
7. Odspájkujte kábel vinutia statora z držiaka usmerňovača, pričom svorku držte kliešťami, aby ste odstránili teplo z usmerňovača. Nedržte spájkovačku dlhšie ako 5 sekúnd.
8. Ak bola dosiahnutá hranica opotrebovania, uhlíkové kefky vymeňte (dĺžka 8 mm alebo menej). Ak to chcete urobiť, rozpájkujte kontakty.
9. Skontrolujte opotrebovanie zberných krúžkov na rotore av prípade potreby ich vymeňte.
10. Skontrolujte ľahkosť pohybu oboch ložísk rotora. v prípade potreby vymeňte. Zadné ložisko je zalisované a na jeho výmenu je potrebný lis.
Inštalácia
1. Vložte kefy a pružiny do držiakov a prispájkujte kontakty. Vyčnievajúce oblasti odrežte. Súčasne prispájkujte drôty tak, aby línia opotrebovania kefy bola oproti koncu držiaka kefy 2 - 3 mm vpredu.
2. Aby ste zabránili stúpaniu hľúz spájky pri spájkovaní nových kefiek, stlačte kontakty kefy pomocou klieští.
Pozor! Kvôli vyčnievajúcim tuberkulám sa kontakty stanú tvrdými a kefy sa stanú nepoužiteľnými.
3. Po inštalácii skontrolujte ľahkosť pohybu nových kief v držiakoch.
4. Prispájkujte kábel statora k doske usmerňovača bez prehriatia usmerňovača.
5. Nasaďte zadný kryt na rotor a pripojte ho.
[Text prevzatý z online platformy: MazBook.ru]
6. Nainštalujte štít predného ložiska s rozperným puzdrom a puzdrom s objímkou.
7. Nainštalujte obežné koleso s remenicou a pružinovou podložkou a pevne utiahnite maticu 60 Nm.
8. Umiestnite prítlačnú pružinu do excentrickej drážky zadného ložiska. Vyčnievajúca časť pružiny by mala zapadnúť do najhlbšej časti drážky. Okraj drážky v najhlbšom bode je skosený.
Pozor! Dbajte na správnu polohu prítlačnej pružiny, pretože to znižuje vyčnievanie pružiny voči drážke, čo uľahčuje montáž. Navyše pružina nie je tak silne zaťažená a vďaka tomu sa zvyšuje vytrvalá sila.
9. Pred inštaláciou ohnite pripojovacie vodiče usmerňovača tak, aby sa nedotýkali rotora. Kefky vložte prstom do držiakov kefiek, drôt vložte do otvoru v zadnom ložisku (priemer 2 mm, dĺžka 40-50 mm), tak holding kefy v stlačené poloha.
10. Zmontujte kryt generátora, predhrejte ho a pripevnite spájkovačkou, pozri odsek Demontáž.
11. Zoskrutkujte kryt pomocou 3 priechodných skrutiek.
Pozor! Odstráňte drôt, ktorý drží kefy, z otvoru za generátorom.
12. Uistite sa, že sa generátor dá voľne otáčať rukou.
13. Nainštalujte generátor.
14. Pripojte uzemňovací kábel k batérii.
15. Ak je to možné, nastavte čas na hodinách a bezpečnostný kód pre rádio.