MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Фамілія 5 (1985-1989) Фамілія 6 (1989-1994)

Разборка генератара / замена вугальных шчотак (Mazda Familia BG)

  • Галоўная
  • Мазда Фамилия
  • Familia BG (1989-1994)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Разборка генератара / замена вугальных шчотак
0
Змест: Зняцце ⇓ Ўстаноўка ⇓
Вугальныя шчоткі генератара зношваюцца даволі марудна; у сярэднім праз кожныя 120.000 км. Рэкамендуецца замяняць шчоткі крыху раней, для гэтага генератар неабходна зняць.

Зняцце



1. Зняць генератар.

1. Зняць генератар.


2. Нагрэць корпус на 50° -60°C, для гэтага патрымаць над корпусам падшыпніка паяльнік магутнасцю 200 Вт на працягу 3-4 хвілін.

Увага! Калі корпус падшыпніка не нагрэць, падшыпнік нельга будзе выняць, бо задні падшыпнік і задняе мацаванне вельмі дужа злучаны сябар з сябрам.


3. Адкруціць і выняць 3 скразных ніта. Уставіць адвёртку з плоскім лязом паміж статарам і пярэднім мацаваннем і падзяліць абедзве дэталі.

Увага! Не ўстаўляць адвёртку занадта глыбока, інакш статар можа быць падрапаны. Пры аддзяленні дэталяў сачыць, каб у вобласці задняга падшыпніка не выскачыла сціснутая спружына.


4. Асцярожна заціснуць ротар у цісках і адкруціць цэнтральны ніт раменного шківа. Зняць рамены шкіў з крыльчаткой і дыстанцыйнай утулкай.

5. Адкруціць ад задняга вечка генератара прыбор.

6. Аддзяліць задняе мацаванне і статар сябар ад сябра.

6. Аддзяліць задняе мацаванне і статар сябар ад сябра.


7. Отпаяйте кабель абмоткі статара ад трымальніка выпрамніка, пры гэтым трымаць клему абцугамі, каб адводзіць цяпло ад выпрамніка. Не трымаць паяльнік даўжэй 5 секунд.



7. Отпаяйте кабель абмоткі статара ад трымальніка выпрамніка, пры гэтым трымаць клему абцугамі, каб…


8. Замяніць вугальныя шчоткі, калі дасягнута мяжа зносу (даўжыня 8 мм і менш). Для гэтага выпаяць кантакты.

9. Праверыць знос кантактных кольцаў на ротары, пры неабходнасці замяніць.

10. Праверыць лёгкасць ходу абодвух падшыпнікаў ротара. пры неабходнасці замяніць. Задні падшыпнік запрасаваны, для замены неабходзен прэс.

Ўстаноўка



Ўстаноўка


1. Уставіць шчоткі і спружыны ў трымальнікі і залітаваць кантакты. Выступоўцы ўчасткі зрэзаць. Пры гэтым прылітоўваць правады так, каб лінія мяжы зносу шчотак знаходзілася насупраць канца шчоткатрымальніка на 2 - 3 мм наперадзе.

2. Каб пры ўпойванні новых шчотак не ўзвышаліся грудкі прыпоя, сціснуць кантакты шчотак абцугамі.

Увага! З-за выступоўцаў грудкоў кантакты становяцца цвёрдымі і шчоткі становяцца непрыдатнымі да ўжывання.




3. Пасля ўстаноўкі праверыць лёгкасць ходу новых шчотак у трымальніках.

4. Ставаць кабель статара з платай прыбора, прыбор не пераграваць.

5. Устанавіць на ротар задні корпус і падлучыць.

6. Устанавіць пярэдні падшыпнікавы шчыт з дыстанцыйнай утулкай і ўтулкай з бурцікам.

6. Устанавіць пярэдні падшыпнікавы шчыт з дыстанцыйнай утулкай і ўтулкай з бурцікам.


7. Усталяваць крыльчатку з раменным шківам і спружыннай шайбай і зацягнуць гайку з высілкам 60 Нм.

8. Укласці ўпартую спружыну ў эксцэнтрыкавую пазу задняга падшыпніка Выступалая частка спружыны павінна пры гэтым увайсці ў самую глыбокую частку пазы.

Увага! Абавязкова сачыць за правільным становішчам упартай спружыны, бо з-за гэтага памяншаецца выступ пружыны адносна пазы, што палягчае зборку. Акрамя таго, спружына не так моцна нагружаецца і дзякуючы гэтаму павялічваецца ўпартае ўздзеянне.


Увага! Абавязкова сачыць за правільным становішчам упартай спружыны, бо з-за гэтага памяншаецца…


9. Перад усталёўкай адхіліць правады падлучэння выпрамніка, каб яны не дакраналіся ротара. Уставіць пальцам шчоткі ў шчоткатрымальнікі, уставіць у адтуліну задняга падшыпніка дрот (дыяметрам 2 мм, даўжынёй 40-50 мм), утрымліваючы, такім чынам, шчоткі ў націснутым становішчы.



10. Сабраць корпус генератара, нагрэў папярэдне мацаванне паяльнікам, гл. параграф Зняцце.

11. Свінціць корпус 3 скразнымі нітамі.

Увага! Выняць дрот, якая ўтрымлівае шчоткі, з адтуліны ззаду генератара.


12. Упэўніцца, што генератар свабодна пракручваецца рукой.

13. Устанавіць генератар.

14. Падлучыць кабель масы да батарэі.

15. Калі ёсць, усталяваць час на гадзінніку і задаць ахоўны код радыёпрымача.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Еўдакія Філімонава
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Фамілія 6 » Сілавыя прылады
Наступныя

Кампаненты генератара
Зняцце і ўстаноўка генератара
Праверка напругі генератара
Меры бяспекі для генератара пераменнага току
Агульнае апісанне генератара
Зняцце і ўстаноўка стартара
Праверка / замена цягавага рэле стартара
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Замена шчотак генератара Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Замена шчотак ачышчальніка ветравога шкла Mazda3 BK (2003-2009)
Замена шчотак ачышчальніка ветравога шкла Mazda6 GG (2002-2008)
Замена шчотак шклоачышчальнікаў Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Замена і праверка кантактных шчотак генератара ці рэгулятара напругі Mazda 121 (3) (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 47 + 24 ?

       



Фамілія 6 (1989-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Карбюратар
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы і вокны
  • Догляд кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма ацяплення
  • Асвятленне і фары
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Электрычныя схемы (з 1987 г)
  • Электрычныя схемы (з 1991 г)
Фамілія 5 (1985-1989) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інфармацыя аб аўтамабілі
  • Рухавік мадэлі «Е»
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і запальвання
  • Рухавік мадэлі «B»
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Электрасхемы (універсал)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐