Зміст: Зняття на бензиновому двигуні ⇓ Встановлення ⇓ Зняття для дизельного двигуна ⇓ Встановлення ⇓
Для запуску двигуна внутрішнього згоряння потрібен стартер. Стартер повинен розігнати двигун до 300 об/хв. Це відбувається лише тоді, коли стартер працює бездоганно та батарея досить заряджена. Стартер складається з корпусів приводу, полюсів та колектора. У корпусах полюсів та колектора знаходиться якір та колектор, а також щіткотримач. У щіткотримачі знаходяться вугільні щітки, які є деталлю, що зношується. При сильному зношуванні вугільних щіток стартер не може нормально працювати.
У передньому корпусі приводу розміщено шестеренний привід. При включенні стартера тягове реле, що знаходиться на стартері, зсуває шестірню до зубчастого вінця маховика. Коли шестерня доходить до упору, вона надійно з'єднана з маховиком. Тепер стартер може розігнати двигун до необхідної кількості обертів. Коли двигун запускається, шестерня розганяється двигуном і відходить від маховика.
Так як для запуску двигуна необхідно велике споживання струму, в рамках технічного обслуговування слід стежити за бездоганним станом кабельних з'єднань. Корродовані контакти очистити та змастити захисним мастилом для полюсів.
Залежно від двигуна на MAZDA 323 встановлюються стартери різної потужності: бензинові двигуни: 0,85/0,95 кВт; дизельні двигуни: 1,4/2,2 кВт.
Увага! Залежно від типу стартер може бути елементом, що повертається, це означає, що вартість старого стартера зараховується при покупці нового, старий стартер повинен бути зданий при покупці нового.
Зняття на бензиновому двигуні
1. Зняти батарею, див. Розділ Зняття та встановлення батареї.
2. Підняти автомобіль.
3. Викрутити кріплення "2" впускного колектора.
4. Від'єднати кабель "3" клеми 3 (позначається також як клема 50).
5. Викрутити кабель "4" клеми В (позначається також як клема 30).
6. Відкрутити стартер (3 болти). 6 = кріплення стартера.
7. Вийняти стартер вниз.
Встановлення
1. Вставити стартер знизу, затягнути 3 болти із зусиллям 50 Нм. Момент затяжки для автомобілів до 9/89 вип.: 40 Нм.
2. Пригвинтити провід до клеми 30 (В) із зусиллям 10 Нм.
3. Підключити штекер до клеми 50 (3), він має зафіксуватися.
4. Вставити опору впускної труби та пригвинтити із зусиллям 50 Нм зверху та знизу. Затягнути болт кріплення на кріпленні стартера із зусиллям 25 Нм.
5. Опустити автомобіль, див. Главу Вступ.
6. Встановити батарею, див. Розділ Зняття та встановлення батареї.
7. Якщо є, встановити час на годиннику та вказати захисний код радіоприймача.
Зняття для дизельного двигуна
1. Вимкнути кабель маси від батареї.
Увага! При цьому стираються дані з пам'яті несправностей двигуна або код захисту радіоприймача. Перед вимкненням батареї слід прочитати вказівки у розділі Зняття та встановлення батареї.
[Стаття скопійована з ресурсу Mazbook.ru]
2. Відгвинтити резонансний канал, від'єднати повітряний шланг. Обидві деталі відкласти убік.
3. Від'єднати кабель "2" клеми 3 (позначається також як клема 50).
4. Викрутити кабель "3" клеми В (позначається також як клема 30).
5. Відкрутити стартер "4" (2 болти) і вийняти вгору.
Встановлення
1. Вставити стартер зверху, затягнути 2 болти із зусиллям 50 Нм.
2. Прищепити провід до клеми 30 (В) із зусиллям 10 Нм.
3. Підключити штекер до клеми 50 (S), він має зафіксуватися.
4. Опустити та пригвинтити резонансний канал, надіти повітряний шланг.
5. Підключіть кабель маси до батареї.
6. Якщо є, встановити час на годиннику та вказати захисний код радіоприймача.