Napęd zębaty znajduje się w przedniej obudowie napędu. Gdy rozrusznik jest włączony, przekaźnik trakcji znajdujący się na rozruszniku przełącza bieg na koło koronowe koła zamachowego. Gdy koło zębate osiągnie ogranicznik, jest bezpiecznie połączone z kołem zamachowym. Teraz rozrusznik może rozpędzić silnik do żądanej prędkości. Po uruchomieniu silnika bieg jest przyspieszany przez silnik i odsuwa się od koła zamachowego.
Ponieważ do uruchomienia silnika wymagany jest duży pobór prądu, w ramach konserwacji należy zadbać o to, aby połączenia kablowe były w idealnym stanie. Oczyścić skorodowane styki i nasmarować smarem ochronnym bieguny.
W zależności od silnika w MAZDA 323 montowane są rozruszniki o różnych pojemnościach: silniki benzynowe: 0,85 / 0,95 kW; silniki Diesla: 1,4/2,2 kW.
Uwaga! W zależności od rodzaju rozrusznik może być elementem zwrotnym, co oznacza, że przy zakupie nowego liczony jest koszt starego rozrusznika, przy zakupie nowego należy zwrócić stary rozrusznik.
Demontaż w silniku benzynowym
1. Wyjmij baterię, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie baterii.
2. Podnieś pojazd.
3. Odkręcić mocowanie - 2 - kolektora wlotowego.
4. Odłącz kabel -3- zaciski 3 (zwany także terminalem 50).
5. Odkręć kabel -4- zacisk B (zwany także terminalem 30).
6. Odkręć rozrusznik (3 śruby). 6 = mocowanie rozrusznika.
7. Pociągnij rozrusznik w dół.
Instalacja
1. Włożyć rozrusznik od dołu, mocno dokręcić 3 śruby 50 Nm. Moment dokręcania dla pojazdów do 9/89 MY: 40 Nm.
2. Przykręć przewód do zacisku 30 (W) z wysiłkiem 10 Nm.
3. Podłączyć wtyczkę do zacisku 50 (3), powinien wskoczyć na swoje miejsce.
4. Włóż wspornik rury wlotowej i mocno dokręć 50 Nm w górę i w dół. Mocno dokręć śrubę mocującą na mocowaniu rozrusznika 25 Nm.
5. Opuść samochód, patrz rozdział Wstęp.
6. Zainstaluj baterię, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie baterii.
7. Jeśli to możliwe, ustaw zegar i ustaw kod zabezpieczający radio.
Demontaż dla silnika Diesla
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie danych z pamięci usterek silnika lub kodu zabezpieczającego radia. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje w rozdziale Wyjmowanie i instalowanie baterii.
2. Odkręć kanał rezonansowy, odłącz przewód powietrza. Odłóż oba kawałki na bok.
3. Odłącz kabel -2- zaciski 3 (zwany także terminalem 50).
4. Odkręć przewód -3- zacisku B (zwany także terminalem 30).
5. Odkręć rozrusznik -4- (2 śruby) i podciągnąć.
Instalacja
1. Włóż rozrusznik od góry, mocno dokręć 2 śruby 50 Nm.
2. Podłącz przewód do zacisku 30 (W) z wysiłkiem 10 Nm.
3. Podłączyć wtyczkę do zacisku 50 (S), powinien wskoczyć na swoje miejsce.
4. Opuść i przykręć kanał rezonansowy, załóż przewód powietrzny.
5. Podłącz przewód masowy do akumulatora.
6. Jeśli to możliwe, ustaw zegar i ustaw kod zabezpieczający radio.