Schemat przełączania
W przypadku awarii przekaźnika trakcji koło zębate w rozruszniku nie wchodzi w koło koronowe koła zamachowego. Z tego powodu rozrusznik nie może obrócić wału korbowego. Ta wada jest bardziej powszechna niż uszkodzenie samego rozrusznika.
Badanie
1. Wyjmij rozrusznik.
2. Odłącz kabel uzwojenia wzbudzenia od zacisku C.
3. Podłącz przekaźnik trakcji z przewodami pomocniczymi do akumulatora. Koło zębate rozrusznika powinno wyskoczyć.
Uwaga! Kable można podłączyć maksymalnie na 10 sekund, w przeciwnym razie uzwojenie przekaźnika trakcyjnego przepali się.
4. Odłącz przewód masowy od zacisku C. Koło zębate rozrusznika musi pozostać wciśnięte, w przeciwnym razie wymień przekaźnik.
5. Odłącz przewód masowy na obudowie rozrusznika, koło zębate musi się schować, w przeciwnym razie wymień.
Wycofanie
1. Odkręć 2 śruby mocujące i zacisk kabla przekaźnika od obudowy napędu i odłącz przekaźnik trakcji. Usuń podkładki.
Instalacja
1. Zamontować przekaźnik trakcji z podkładkami, przymocować do dźwigni rozrusznika i przykręcić z niewielką siłą (5 Nm).
2. Sprawdź przekaźnik trakcji zgodnie z powyższym opisem.
3. Zainstaluj rozrusznik.