Schemat podłączenia
Jeśli przekaźnik trakcji ulegnie awarii, koło zębate rozrusznika nie pasuje do koła koronowego koła zamachowego. Z tego powodu rozrusznik nie może obrócić wału korbowego. Wada ta występuje częściej niż uszkodzenie samego rozrusznika.
Badanie
1. Wymontuj rozrusznik.
2. Odłącz kabel uzwojenia wzbudzenia od zacisku C.
3. Podłączyć przekaźnik trakcyjny kablami pomocniczymi do akumulatora. Koło rozrusznika powinno przesunąć się na zewnątrz.
Uwaga! Kable można podłączyć maksymalnie na 10 sekund, w przeciwnym razie spali się uzwojenie przekaźnika trakcyjnego.
4. Odłącz kabel masowy od zacisku C. Rozrusznik musi pozostać wciśnięty, w przeciwnym razie wymień przekaźnik.
5. Odłącz kabel masowy na obudowie rozrusznika, zębatka powinna się wsunąć, w przeciwnym razie wymień ją.
Wyjmowanie
1. Odkręcić 2 śruby mocujące i końcówkę kabla przekaźnika od obudowy napędu i odłączyć przekaźnik trakcji. Usuń podkładki.
Instalacja
1. Zamontuj przekaźnik trakcji z podkładkami, przymocuj go do dźwigni rozrusznika i dokręć z niewielką siłą (5 Nm).
(Treść oparta na informacjach z: MAZBOOK)
2. Sprawdź przekaźnik trakcji zgodnie z powyższym opisem.
3. Zamontuj rozrusznik.