1. Подключить вольтметр между плюсовым и минусовым полюсами батареи.
2. Запустить двигатель. При запуске напряжение не должно падать ниже 8 В (при внешней температуре +20°C).
3. Увеличить число оборотов до 2000 об/мин. Напряжение должно составлять 14,1-14,7 В. Это указывает на то, что генератор и регулятор работают. Напряжение генератора должно быть выше напряжения батареи, чтобы батарея подзаряжалась при движении.
4. Проверить стабильность регулировки. Для этого включить дальний свет и повторить измерение при 2000 об/мин. Измеренное напряжение не должно быть более чем на 0,4 В выше ранее измеренного значения.
5. Если измеренные значения лежат вне допустимых пределов, проверить генератор в мастерской.
Основано на данных веб-сайта: www.mazbook.ru
Проверка напряжения генератора (Mazda Familia BG)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Евдокия Филимонова
Предыдущие
Следующие
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Состояние шин и проверка давления Мазда Капелла 3 (1982-1992, бензин)
Проверка напряжения на выводах генератора Мазда3 BK (2003-2009)
Проверка генератора на автомобиле Мазда6 GG (2002-2008)
Проверка генератора Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Проверка напряжения заряда генератора Mazda 121 (3) (1996-2003)
Состояние шин и проверка давления Мазда Капелла 3 (1982-1992, бензин)
Проверка напряжения на выводах генератора Мазда3 BK (2003-2009)
Проверка генератора на автомобиле Мазда6 GG (2002-2008)
Проверка генератора Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Проверка напряжения заряда генератора Mazda 121 (3) (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигители
- Дизельные двигатели
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Карбюратор
- Система впрыска
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери и окна
- Уход за кузовом
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Система отопления
- Освещение и фары
- Стеклоочистители и омыватели
- Электрические схемы (с 1987 г)
- Электрические схемы (с 1991 г)
- Общая информация
- Данные об автомобиле
- Двигатель модели «Е»
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и зажигания
- Двигатель модели «B»
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система зажигания
- Система питания (карбюратор)
- Система питания (инжектор)
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Привод передних колес
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Электросхемы (универсал)
Автомобильный анекдот
давайте следующий
