Батареи, не использующиеся длительное время, разряжаются сами по себе и могут быть подвержены сульфатации. Если такие батареи заряжать быстрозарядным устройством, они не принимают зарядный ток и из-за так называемой поверхностной зарядки становятся "полными" слишком рано. Они неисправны.
1. Прежде чем забраковать батарею, следует проверить ее.
2. Проверить плотность электролита. Если плотность во всех банках отличается не более чем на 0,04 г/мл, батарею следует зарядить нормальным зарядным устройством.
3. Проверить батарею после зарядки под нагрузкой. Если значения не соответствуют требуемым, батарея неисправна.
4. Если плотность электролита в одной или нескольких банках значительно ниже, чем в остальных (например, в 5 банках плотность равна 1,16 г/мл, а в одной 1,08 г/мл), батарея имеет короткое замыкание.
5. Чтобы избежать преждевременного старения батареи, следует заряжать хранящуюся батарею каждые 2 месяца.
Хранение аккумуляторной батареи (Mazda Familia BG)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Евдокия Филимонова
Предыдущие
Следующие
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Проверка аккумуляторной батареи Мазда Капелла 3 и 4 (1982-1992)
Хранение аккумуляторной батареи Мазда3 BK (2003-2009)
Пуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи Мазда6 GG (2002-2008)
Проверки аккумуляторной батареи Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Хранение аккумуляторной батареи Mazda 121 (3) (1996-2003)
Проверка аккумуляторной батареи Мазда Капелла 3 и 4 (1982-1992)
Хранение аккумуляторной батареи Мазда3 BK (2003-2009)
Пуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи Мазда6 GG (2002-2008)
Проверки аккумуляторной батареи Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Хранение аккумуляторной батареи Mazda 121 (3) (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигители
- Дизельные двигатели
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Карбюратор
- Система впрыска
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери и окна
- Уход за кузовом
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Система отопления
- Освещение и фары
- Стеклоочистители и омыватели
- Электрические схемы (с 1987 г)
- Электрические схемы (с 1991 г)
- Общая информация
- Данные об автомобиле
- Двигатель модели «Е»
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и зажигания
- Двигатель модели «B»
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система зажигания
- Система питания (карбюратор)
- Система питания (инжектор)
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Привод передних колес
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Электросхемы (универсал)
Автомобильный анекдот
давайте следующий
