Bateriile lăsate neutilizate pentru o perioadă lungă de timp se vor descărca de la sine și pot deveni susceptibile la sulfatare. Dacă astfel de baterii sunt încărcate cu un încărcător rapid, ele nu acceptă curentul de încărcare și, din cauza așa-numitei încărcări de suprafață, devin "pline" prea devreme. Sunt defecte.
1. Înainte de a arunca bateria, ar trebui să o verificați.
2. Verificați densitatea electrolitului. Dacă densitatea în toate băncile diferă cu cel mult 0,04 g/ml, bateria trebuie încărcată cu un încărcător normal.
3. Verificați bateria după încărcare sub sarcină. Dacă valorile nu sunt cele necesare, bateria este defectă.
4. Dacă densitatea electrolitului într-una sau mai multe bănci este semnificativ mai mică decât în restul (de exemplu, în 5 borcane densitatea este de 1,16 g/ml, iar într-un borcan este de 1,08 g/ml), bateria are un scurtcircuit.
5. Pentru a evita îmbătrânirea prematură a bateriei, ar trebui să încărcați bateria stocată la fiecare 2 luni.
Baterie de stocare (Mazda Familia BG)
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Anterior
Următorul
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Pornire asistată cu o baterie de rezervă Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Pornirea motorului de la o baterie auxiliară Mazda3 BK (2003-2009)
Pornirea motorului de la o baterie auxiliară Mazda6 GG (2002-2008)
Senzor de baterie Mazda CX-5KE (2012-2017)
Pornire asistată cu o baterie de rezervă Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Pornirea motorului de la o baterie auxiliară Mazda3 BK (2003-2009)
Pornirea motorului de la o baterie auxiliară Mazda6 GG (2002-2008)
Senzor de baterie Mazda CX-5KE (2012-2017)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzina
- Motoare diesel
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Carburator
- Sistem de injectie
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Elementele corpului
- Usi si ferestre
- Îngrijirea caroseriei
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de incalzire
- Iluminare și faruri
- Stergatoare si spalatoare de parbriz
- Scheme de cablare (din 1987)
- Scheme de cablare (din 1991)
- Informații generale
- Datele vehiculului
- Motor model «E»
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare și aprindere
- Motor model «B»
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de alimentare (injector)
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Scheme de cablare (wagon)
