MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Фамілія 5 (1985-1989) Фамілія 6 (1989-1994)

Заряджання акумуляторної батареї (Mazda Familia BG)

  • Головна
  • Мазда Фамилия
  • Familia BG (1989-1994)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Заряджання акумуляторної батареї
0
1. Ніколи не замикати батарею коротко, це означає не з'єднувати плюсовий і мінусовий полюси. При короткому замиканні батарея нагрівається та може вибухнути. Не світити в батарею відкритим полум'ям. Електроліт роз'їдає і не повинен потрапляти у вічі, на шкіру та одяг, при необхідності змити великою кількістю води.

2. Перед заряджанням відключити від батареї плюсовий кабель і кабель маси, спочатку кабель маси.

3. Перед зарядкою перевірити рівень електроліту, при необхідності долити дистильовану воду.

4. Перед заряджанням батарея повинна мати температуру мінімум +10°C. Замерзлу батарею перед зарядкою розморозити. Заряджена батарея замерзає за температури -65°C, наполовину заряджена батарея - за температури -30°C, розряджена батарея - за температури -12°C.

5. Заряджати батарею тільки в приміщенні, що добре провітрюється. При зарядці встановленої на автомобіль батареї капот залишити відкритим.

6. При нормальній зарядці значення зарядного струму становить приблизно 10% від ємності батареї. (У батареї ємністю 50 Ач приблизно 5,0 А). Як час заряджання можна прийняти значення 10 год.

7. З'єднати плюсовий полюс батареї з плюсовим полюсом, мінусовий полюс батареї з мінусовим полюсом зарядного пристрою.

8. Під час заряджання температура електроліту не повинна перевищувати +55°C, при необхідності перервати зарядку або знизити значення струму заряджання.

9. Заряджати до тих пір, поки з банок не почне виділятися газ і не перестане збільшуватися щільність електроліту та напруга при наступних через 1 годину 3 вимірах.



10. Після зарядки перевірити рівень електроліту, при необхідності долити дистильовану воду.

Увага! Двигун не повинен працювати з непідключеною батареєю, інакше буде пошкоджено електричну систему.


Швидка зарядка/допомога при запуску



Заряджання батареї або допомога при запуску швидкозарядним пристроєм може проводитися тільки у виняткових випадках, оскільки батарея піддається впливу дуже великої сили струму. Струм швидкої зарядки може максимально становити 20 А. Акумулятор, що довго зберігався, не повинен заряджатися швидкозарядним пристроєм, враховувати вказівки щодо зберігання батареї.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євдокія Філімонова
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Фамілія 6 » Силові пристрої
Наступні

Батарея розряджається сама по собі
Перевірка акумуляторної батареї
Зняття та встановлення акумуляторної батареї
Зберігання акумуляторної батареї
Загальний опис генератора
Заходи безпеки для генератора змінного струму
Перевірка напруги генератора
Зняття та встановлення генератора
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Схема 1. Система заряджання акумуляторної батареї та пуску двигуна… Мазда Капела 3 і 4 (1982-1992)
Заряджання акумуляторної батареї Mazda3 BK (2003-2009)
Заряджання повністю розрядженої акумуляторної батареї Mazda6 GG (2002-2008)
Перевірка акумуляторної батареї Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Запуск двигуна від допоміжної акумуляторної батареї Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 39 + 15 ?

       



Фамілія 6 (1989-1994) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Двигуни дизельні
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Карбюратор
  • Система упорскування
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері та вікна
  • Догляд за кузовом
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Система опалення
  • Освітлення та фари
  • Склоочисники та омивачі
  • Електричні схеми (з 1987 р)
  • Електричні схеми (з 1991 р)
Фамілія 5 (1985-1989) 
  • Загальна інформація
  • Інформація про автомобіль
  • Двигун моделі «Е»
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та запалювання
  • Двигун моделі «B»
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система запалювання
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система живлення (інжектор)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
  • Електросхеми (універсал)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐