2. Перад зарадкай адключыць ад батарэі плюсавы кабель і кабель масы, спачатку кабель масы.
3. Перад зарадкай праверыць узровень электраліта, пры неабходнасці даліць дыстыляваную ваду.
4. Перад зарадкай батарэя павінна мець тэмпературу мінімум +10°C. Змёрзлую батарэю перад зарадкай размарозіць. Зараджаная батарэя замярзае пры тэмпературы -65°C, напалову зараджаная батарэя - пры тэмпературы -30°C, разраджаная батарэя - пры тэмпературы -12°C.
5. Зараджаць батарэю толькі ў памяшканні, якое добра праветрываецца. Пры зарадцы устаноўленай на аўтамабіль батарэі, капот пакінуць адкрытым.
6. Пры нармальнай зарадцы значэнне зараднага току складае прыкладна 10% ад ёмістасці батарэі. (У батарэі ёмістасцю 50 Ач прыкладна 5,0 А).У якасці часу зарадкі можна прыняць значэнне 10 г.
7. Злучыць плюсавы полюс батарэі з плюсавым полюсам, мінусовы полюс батарэі з мінусовым полюсам зараднай прылады.
8. Падчас зарадкі тэмпература электраліта не павінна перавышаць +55°C, пры неабходнасці перапыніць зарадку або знізіць значэнне току зарадкі.
9. Зараджаць датуль, пакуль са слоікаў не пачне вылучацца газ і не перастане павялічвацца шчыльнасць электраліта і напруга пры наступных праз 1 гадзіну 3 вымярэннях.
10. Пасля зарадкі праверыць узровень электраліта, пры неабходнасці даліць дыстыляваную ваду.
Увага! Рухавік не павінен працаваць з непадключанай батарэяй, інакш будзе пашкоджана электрычная сістэма.
За аснову ўзяты дадзеныя сайта mazbook
Хуткая зарадка/дапамога пры запуску
Зарадка батарэі ці дапамога пры запуску хутказараднай прыладай можа вырабляцца толькі ў выключных выпадках, бо батарэя падвяргаецца пры гэтым уздзеянню вельмі вялікай сілы току. Ток хуткай зарадкі можа максімальна складаць 20 а. Доўга якая захоўвалася батарэя не павінна зараджацца хутказараднай прыладай, улічваць указанні па захоўванні батарэі.