Obsah: Kontrola hladiny elektrolytu ⇓ Kontrola napätia ⇓ Kontrola batérie pri zaťažení ⇓ Kontrola hustoty elektrolytu ⇓
Kontrola hladiny elektrolytu
Hladina elektrolytu v jednotlivých bankách by mala byť medzi značkami "MIN" (1) a "MAX" (2). V prípade potreby odskrutkujte zátky (3) a pridajte destilovanú vodu.
Kontrola napätia
Stav batérie sa kontroluje meraním napätia medzi svorkami batérie pomocou voltmetra.
Vyčistite vonkajšok batérie.
Ak chcete skontrolovať, batéria sa nesmie nabíjať najmenej 6 hodín, a to ani pri bežiacom motore. V opačnom prípade musíte pred nabíjaním zapnúť svetlomety na 30 sekúnd.
Vypnite svetlomety a všetky ostatné spotrebiče a počkajte 5 minút.
Pripojte voltmeter na svorky batérie a zmerajte napätie.
Vyhodnotenie výsledkov merania:
| 12,7 V alebo vyššie | Batéria v dobrom stave |
| 12,6 V | Batéria normálna |
| 12,4V alebo menej | Batéria je v zlom stave, nabite ju alebo vymeňte |
Kontrola batérie pri zaťažení
Pripojte voltmeter na svorky batérie.
Naštartujte motor a zmerajte napätie.
Pri štartovaní motora s plne nabitým akumulátorom by napätie nemalo klesnúť pod 10 V (pri teplote +20°C).
Ak napätie prudko klesne a hustota elektrolytu v batériách je iná, znamená to poruchu.
Kontrola hustoty elektrolytu
Hustota elektrolytu v kombinácii s napätím dáva presný záver o stave nabitia batérie. Odstráňte uzávery z plechoviek. Na kontrolu je potrebný hustomer (hustomer). Hustota elektrolytu sa meria v g/ml (g/cm³) alebo v stupňoch Baume (+°Be'). Mali by sa získať nasledujúce hodnoty:
| Stav nabitia | +°Be' | g/ml |
| Vybitý | 16 | 1,15 |
| Polovica vybitá | 24 | 1,22 |
| Dobre nabité | 30 | -1,26 |
Skontrolujte postupne všetky batérie – mali by mať rovnakú hustotu elektrolytu (prípustný rozdiel - 0,04 g / ml). Ak tomu tak nie je, potom je batéria chybná.