A meghibásodások fő tünetei a következők:
- a jármű oldalra húzódik erős fékezés közben;
- megnövekedett féktávolság;
- erős csikorgás fékezéskor;
- fékfolyadék szivárog, általában a gumiabroncs vagy a kerék belsejében.
Lazítsa meg a kerékcsavarokat.
Emelje fel a járművet emelővel vagy emelővel.
Csavarja ki a csavarokat és vegye ki a kereket.
Tárcsafékek
A gyakorlat azt mutatja, hogy az utasoldali első fékbetétek intenzívebben kopnak, ezért ellenőrizni kell a jobb első keréken lévő fékbetéteket.
Lazítsa meg a jobb első kerék csavarjait, és húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét és rögzítse az állványokon. Távolítsa el a jobb első kereket.
A tárcsafékek féknyeregében két fékbetét található. A belső fékbetétek az egyes féknyergek betekintő ablakain keresztül láthatók. A külső fékbetétek a féknyereg oldalán láthatók. Szemrevételezéssel határozza meg a fékbetétek vastagságát.
Ha nehéz vizuálisan meghatározni a fékbetétek vastagságát, vagy ha gyanítható a fékbetétek rossz állapota, távolítsa el őket további ellenőrzés céljából. Ha a fékbetét 1 mm vastagságig elkopott, mind a négy fékbetétet készletben kell cserélni.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát mikrométerrel. Ha kisebb a határértéknél, cserélje ki a lemezt. Ellenőrizze a féktárcsa állapotát, hogy nincsenek-e rajta repedések és beékelődések.
A kerék felszerelése előtt ellenőrizze a féktömlők és -csövek állapotát.
Ellenőrizze az ABS érzékelő forgórészének állapotát. Ha sérülést talál, az agy/rotor egységet szervizeléshez el kell távolítani.
Szerelje fel a kereket és engedje le az autót.
Hátsó dobfékek
Parkolja le a járművet szilárd, vízszintes felületen.
Helyezzen ékeket az első kerekek alá.
Lazítsa meg a hátsó kerék csavarjait, emelje fel a jármű hátulját és rögzítse az állványokon. Távolítsa el a hátsó kerekeket.
Távolítsa el a hátsó fékdobokat/agyakat.
Figyelem! A fékbetétek azbesztet tartalmazó, egészségre ártalmas fékport termelnek, ezért a fékbetétek tisztítása során ne használjon sűrített levegőt és ne lélegezze be a port.
Figyelem! A fékszerkezetek tisztításához csak speciális féktisztítót használjon.
Mérje meg a hátsó fékbetétek vastagságát egy féknyereggel. Ha a fékbetétek 1,0 mm-rel magasabban vannak, mint a szegecsfejek, a fékbetétek szervizelhetők, ellenkező esetben cserélje ki mind a négy fékbetétet készletben. A fékbetéteket ki kell cserélni, ha a fékbetétek megrepedtek, «megnyalta» vagy fékfolyadékkal szennyezett.
Ellenőrizze a hátsó fék visszatérő és rögzítő rugók állapotát.
Csavarja le a működő fékhengerek védőburkolatait és ellenőrizze a fékfolyadék szivárgását. Ha fékfolyadék található a védőburkolatok alatt, cserélje ki a működő fékhengereket.
Ellenőrizze a fékdobok állapotát repedések, karcolások, mély hornyok és égési sérülések szempontjából. Ha a hibák nem javíthatók, cserélje ki a fékdobokat.
Szerelje be a fékdobokat.
Szerelje fel a kerekeket és engedje le a járművet.
Kézifék
Lassan húzza be a rögzítőféket 10 kg-os erővel, a karnak 6-8 kattanással kell emelkednie. Ellenkező esetben állítsa be a rögzítőféket.
Állítsa a járművet lejtős útra, húzza be a rögzítőfék kart, és állítsa a sebességváltó kart üres állásba. Ha a járművet biztonságosan tartja a rögzítőfék, akkor az megfelelően működik és megfelelően van beállítva.
Vákuumos fékrásegítő
A vákuumfékrásegítő csökkenti a fékpedálra kifejtett erőt, ezáltal megkönnyíti a vezetést. A vákuumfékrásegítő működési elve a szívócsőben lévő vákuum használatán alapul. A vákuumerősítő meghibásodása esetén a fékrendszer teljesítménye nem romlik, de a fékpedál lenyomásához sokkal nagyobb erőfeszítést kell tenni.
Nyomja le többször a fékpedált kikapcsolt motor mellett, hogy a vákuumerősítő üregeiben azonos, atmoszférikushoz közeli nyomás alakuljon ki. Ugyanakkor a pedálra kifejtett erő alapján határozza meg, hogy a szeleptest tapad-e. Állítsa le a fékpedált az út közepén, és indítsa be a motort. Működő vákuumerősítő esetén a fékpedálnak a motor beindítása után előre kell mozognia. Ha a pedál nem mozdul, ellenőrizze a tömlőcsúcs rögzítését, a csúcskarima rögzítésének csatlakozását az erősítőben, a tömlő és a szerelvény állapotát.