A működési zavar főbb jelei a következők:
- az autó erős fékezés közben az egyik oldalra húz;
- megnövekedett féktávolság;
- hangos sikító hang fékezéskor;
- fékfolyadék szivárog, általában a gumiabroncs vagy a kerék belső oldalára.
Lazítsa meg a kerék rögzítőcsavarjait.
Emelje fel a járművet emelővel vagy emelővel.
Távolítsa el a csavarokat és vegye le a kereket.
Tárcsafékek
A tapasztalat azt mutatja, hogy az utasoldali első fékbetétek gyorsabban kopnak, ezért a jobb első kerék fékbetétjeit kell ellenőrizni.
Lazítsa meg a jobb első kerékcsavarokat, húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza alá bakokkal. Szerelje le a jobb első kereket.
A tárcsafékekben minden féknyeregben két betét található. A belső fékbetétek minden féknyeregben található kémlelőablakokon keresztül láthatók. A külső fékbetétek a féknyereg oldalán láthatók. Vizuálisan határozza meg a fékbetétek vastagságát.
Ha a fékbetétek vastagságát nehéz vizuálisan meghatározni, vagy ha gyanú merül fel arra, hogy a betétek rossz állapotban vannak, szerelje ki őket további ellenőrzés céljából. Ha a fékbetétek vastagsága eléri az 1 mm-t, akkor mind a négy fékbetétet ki kell cserélni a készletben.
Mikrométerrel mérje meg a féktárcsa vastagságát. Ha kisebb, mint a maximálisan megengedett érték, cserélje ki a lemezt. Ellenőrizze a féktárcsa állapotát repedések és horzsolások szempontjából.
A kerék felszerelése előtt ellenőrizze a fékcsövek és -csövek állapotát.
Ellenőrizze az ABS érzékelő rotorjának állapotát. Sérülés észlelése esetén az agy/rotor egységet karbantartás céljából el kell távolítani.
Szerelje fel a kereket és engedje le a járművet.
Hátsó dobfékek
Helyezze a járművet szilárd, vízszintes felületre.
Helyezzen ékeket az első kerekek alá.
Lazítsa meg a hátsó kerék rögzítőcsavarjait, emelje fel az autó hátulját, és rögzítse állványokra. Szerelje le a hátsó kerekeket.
Szerelje le a hátsó fékdobokat/agyakat.
Figyelem! A fékbetétek fékport termelnek, amely azbesztet tartalmaz, ami káros az egészségre. A fékbetétek tisztítása során ne használjon sűrített levegőt, és ne lélegezze be a port.
Figyelmeztetés: A fékek tisztításához csak speciális féktisztítót használjon.
Használjon tolómérőt a hátsó fékbetétek vastagságának méréséhez. Ha a fékbetétek 1,0 mm-rel a szegecsfejek felett vannak, a fékbetétek további használatra alkalmasak, ellenkező esetben mind a négy fékbetétet készletként cserélje ki. A fékbetéteket ki kell cserélni, ha a betétbetétek repedtek, lekoptak vagy fékfolyadékkal szennyeződtek.
Ellenőrizd a hátsó fék visszahúzó és tartórugók állapotát.
Távolítsa el a védőharangokat a kerékfékhengerekről, és ellenőrizze, hogy nincs-e fékfolyadék szivárgás. Ha fékfolyadékot talál a védőharangok alatt, cserélje ki a kerékfékhengereket.
Ellenőrizze a fékdobok állapotát repedések, karcolások, mély barázdák és égési sérülések szempontjából. Ha a hibák nem javíthatók, cserélje ki a fékdobokat.
Szerelje be a fékdobokat.
Szerelje fel a kerekeket és engedje le a járművet.
Rögzítőfék
Lassan húzza meg a rögzítőfék erővel 10 kg, a kar emelkedik által 6-8 kattintással. Ellenkező esetben állítsa be a kéziféket.
Állítsa a járművet lejtőre, húzza be a rögzítőféket, és tegye a sebességváltó kart üresbe. Ha a rögzítőfék biztonságosan tartja a járművet, akkor megfelelően működik és helyesen van beállítva.
Vákuum fékrásegítő
A fékrásegítő csökkenti a fékpedálra ható erőt, ezáltal megkönnyíti az autó irányítását. A vákuumos fékrásegítő működési elve a szívócsonkban lévő vákuum használatán alapul. Ha a vákuumrásegítő meghibásodik, a fékrendszer teljesítménye nem változik, de a fékpedál lenyomásához lényegesen nagyobb erőt kell kifejteni.
Kikapcsolt motor mellett nyomja meg többször a fékpedált, hogy egyenletes, a légköri nyomáshoz közeli nyomás jöjjön létre a vákuumerősítő üregeiben. Ugyanakkor a pedálra kifejtett erővel állapítsa meg, hogy a szeleptest beszorult-e. Állítsd le a fékpedált a pedál útja közepén, és indítsd be a motort. Ha a vákuumerősítő megfelelően működik, a fékpedálnak a motor beindítása után előre kell mozdulnia. Ha a pedál nem mozdul, ellenőrizze a tömlővég rögzítését, a tömlővég peremének rögzítésének csatlakozását a nyomásfokozóban, a tömlő és a csatlakozó állapotát.