Главни знаци неисправности су следећи:
- аутомобил вуче на једну страну приликом јаког кочења;
- повећан кочиони пут;
- гласан звук шкрипе при кочењу;
- кочиона течност цури, обично на унутрашњу страну гуме или точка.
Отпустите вијке за монтажу точка.
Подигните возило дизалицом или виљушкаром.
Одврните вијке и уклоните точак.
Диск кочнице
Искуство показује да се предње кочионе плочице на страни сувозача брже троше, па треба проверити кочионе плочице на предњем десном точку.
Отпустите вијке предњег десног точка и активирајте ручну кочницу, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоља. Скините десни предњи точак.
Диск кочнице имају две плочице у свакој чељусти. Унутрашње кочионе плочице су видљиве кроз инспекцијске прозоре у свакој кочионој чељусти. Спољне кочионе плочице су видљиве са стране кочионе чељусти. Визуелно одредите дебљину кочионих плочица.
Ако је дебљину кочионих плочица тешко визуелно утврдити или ако постоји сумња да су плочице у лошем стању, уклоните их ради даљег прегледа. Ако је облога кочионих плочица истрошена до дебљине од 1 мм, све четири кочионе плочице у комплету морају се заменити.
Користите микрометар за мерење дебљине кочионог диска. Ако је мања од максимално дозвољене вредности, замените диск. Проверите стање кочионог диска на пукотине и огреботине.
Пре него што монтирате точак, проверите стање кочионих црева и цеви.
Оригинална верзија чланка на веб-сајту [www.MAZbook.ru]
Проверите стање ротора ABS сензора. Ако се открије оштећење, склоп главчине/ротора мора се уклонити ради одржавања.
Поставите точак и спустите возило.
Задње бубњеве кочнице
Поставите возило на чврсту, равну површину.
Поставите клинове испод предњих точкова.
Отпустите вијке за причвршћивање задњег точка, подигните задњи део аутомобила и причврстите га на постоља. Уклоните задње точкове.
Уклоните задње кочионе добоше/главчине.
Упозорење! Кочионе плочице стварају кочиону прашину која садржи азбест, што је штетно по здравље. Не користите компримовани ваздух или удишите прашину приликом чишћења кочионих плочица.
Упозорење: За чишћење кочница користите само специјално средство за чишћење кочница.
Користите калибар за мерење дебљине задњих кочионих плочица. Ако су облоге кочионих плочица 1,0 мм изнад глава закивака, кочионе плочице су погодне за даљу употребу, у супротном замените све четири кочионе плочице у комплету. Кочионе плочице морају се заменити ако су облоге плочица напукле, излизане или контаминиране кочионом течношћу.
Проверите стање повратних и задржавајућих опруга задње кочнице.
Скините заштитне чипке са кочионих цилиндара точкова и проверите да ли цури кочиона течност. Ако се испод заштитних чизми пронађе кочиона течност, замените кочионе цилиндре.
Проверите стање кочионих добоша на пукотине, огреботине, дубоке жлебове и опекотине. Ако се недостаци не могу исправити, замените кочионе добоше.
Инсталирајте кочионе бубњеве.
Поставите точкове и спустите возило.
Паркирна кочница
Полако затегните паркинг кочница са напором 10 кг, моћ мора да се попне на 6-8 кликова. У супротном, подесите паркинг кочница.
Поставите аутомобил на пут са нагибом, подигните полугу ручне кочнице, померите полугу мењача у неутралан. Ако ручна кочница чврсто држи возило, она исправно ради и правилно је подешена.
Вакуумски појачивач кочница
Појачивач кочница смањује силу која се примењује на педалу кочнице, чиме се аутомобил лакше контролише. Принцип рада вакуумског појачивача кочница заснива се на коришћењу вакуума у усисном колектору. Ако вакуумски појачивач откаже, перформансе кочионог система нису погођене, али је потребно применити знатно већу силу да би се притиснула педала кочнице.
Притисните папучицу кочнице неколико пута са искљученим мотором да бисте створили равномерни притисак у шупљинама вакуумског појачивача, близу атмосферског притиска. Истовремено, силом примењеном на педалу, утврдите да ли је тело вентила заглављено. Зауставите педалу кочнице на пола њеног хода и покрените мотор. Ако вакуумски појачивач ради исправно, педала кочнице треба да се помери напред након покретања мотора. Ако се педала не помера, проверите причвршћивање врха црева, спој прирубнице врха у појачавачу, стање црева и спојнице.