Напомена. Овај одељак се односи на возила, постављеним у цхоке са аутоматским управљањем.
Отворите хаубу и скините поклопац филтера за ваздух, који је причвршћен крилном навртком и три стезаљке.
Ако погледате карбуратор одозго у средини кућишта ваздушног филтера, можете видети равни ваздушни амортизер карбуратора који се налази на врху карбуратора.
Замолите асистента да притисне папучицу гаса; ваздушна клапна карбуратора треба да се потпуно затвори. Упалите мотор и посматрајте је.
Подаци које је обезбедио веб-сајт [MAZBOOK.ru]
Упозорење! Не нагињите се близу карбуратора, јер може доћи до обрнутог паљења мотора, што може изазвати озбиљне опекотине. Приликом покретања мотора, ваздушна заклопка треба да се благо отвори.
Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Како се загрева до радне температуре, сауг би требало полако да се отвара, омогућавајући више ваздуха у карбуратор.
Након неколико минута рада мотора, ваздушна заклопка треба да се потпуно отвори и заузме вертикални положај.
Са искљученим мотором, прегледајте површине вратила сауге да бисте проверили да ли има наслага које би могле проузроковати заглављивање сауге. За чишћење амортизера користите посебан аеросол. Очистите осовину амортизера ручним окретањем амортизера.
Нанесите аеросолно мазиво на контактне површине шипке и осигурајте да се вентил слободно креће.