Notă: Această secțiune se aplică vehiculelor echipate cu un sistem de șoc automat.
Deschideți capota și scoateți capacul filtrului de aer, care este fixat cu o piuliță fluture și trei cleme.
Dacă priviți carburatorul de sus, din mijlocul carcasei filtrului de aer, puteți vedea amortizorul de aer plat al carburatorului, situat în partea superioară a carburatorului.
Rugați un asistent să apese pedala de accelerație; clapeta de aer a carburatorului ar trebui să se închidă complet. Pornește motorul și urmărește-o.
Atenție! Nu vă aplecați aproape de carburator, deoarece motorul se poate întoarce împotriva sa, provocând arsuri grave. La pornirea motorului, clapeta de aer ar trebui să se deschidă ușor.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Pe măsură ce se încălzește până la temperatura de funcționare, șocul ar trebui să se deschidă încet, permițând pătrunderea mai multor aer în carburator.
După câteva minute de funcționare a motorului, clapeta de aer ar trebui să se deschidă complet și să ia o poziție verticală.
Cu motorul oprit, inspectați suprafețele axului de șoc pentru a depista eventuale depuneri care ar putea cauza blocarea șocului. Pentru a curăța amortizorul, folosiți un aerosol special. Curățați axul clapetei rotind clapeta manual.
Aplicați lubrifiant cu aerosoli pe suprafețele de contact ale tijei și asigurați-vă că supapa se mișcă liber.