Cuprins: Înlocuirea filtrului de combustibil ⇓ Verificarea și reglarea cablului de…⇓ Verificarea cuplului de strângere a…⇓
Atenție! Benzina este extrem de inflamabilă. Prin urmare, atunci când lucrați cu componente ale sistemului de alimentare cu combustibil, utilizarea flăcărilor deschise, a dispozitivelor cu scântei, a dispozitivelor de iluminat periculoase pentru foc deschis și fumatul sunt interzise. Se recomandă evitarea scânteilor atunci când se lucrează cu fire și dispozitive electrice.
Atenție! Deoarece benzina este cancerigenă, evitați contactul cu corpul sau cu vopseaua vehiculului. În caz contrar, trebuie să spălați imediat zona afectată cu apă și săpun.
Sistemul de alimentare cu combustibil este constant sub presiune, așadar eliberați presiunea din sistemul de alimentare înainte de a deconecta conductele.
Închideți imediat toate conductele de combustibil deconectate pentru a preveni scurgerile de combustibil din rezervorul de combustibil.
Figura 2.13. Amplasarea principalelor elemente ale sistemului de alimentare cu combustibil pe vehicul: 1 – carburator; 2 – filtru de aer; 3 – pompă de combustibil; 4 – filtru de combustibil; 5 – conductă de retur combustibil; 6 – conductă de alimentare cu combustibil; 7 – gât de umplere; 8 – supapă de bypass; 9 – rezervor de combustibil; 10 – conductă de evacuare a vaporilor de combustibil
Este mai convenabil să reparați sistemul de alimentare cu combustibil la un vehicul ridicat pe un platformă elevată, deoarece toate sistemele sunt clar vizibile și accesibile de sub vehicul (figura 2.13).
Dacă simțiți miros de benzină, verificați imediat sistemul de alimentare.
Deschideți capacul rezervorului și verificați dacă acesta prezintă deteriorări sau coroziune. Garnitura capacului trebuie să fie elastică și nedeteriorată, în caz contrar înlocuiți-o.
Verificați furtunurile de alimentare și retur ale combustibilului pentru a depista eventuale fisuri sau deteriorări. Dacă există vreo deteriorare, înlocuiți-le.
Pentru a inspecta rezervorul de combustibil și conductele de combustibil conectate la acesta, ridicați vehiculul pe un platformă elevată. Acordați o atenție deosebită furtunului care leagă rezervorul de combustibil și gâtul de umplere.
Atenție! Nu reparați singur rezervorul de combustibil în nicio circumstanță. Utilizarea unui torț de sudură sau a oricărei flăcări deschise poate provoca explozia vaporilor de combustibil acumulați în rezervor.
Înlocuirea filtrului de combustibil
Sistemul de alimentare este sensibil la contaminarea cu combustibil, așa că trece printr-un filtru special de combustibil. Particulele de murdărie suspendate în combustibil pot proveni dintr-un recipient proaspăt umplut la o stație de alimentare.
Filtrul de combustibil este situat în partea stângă a compartimentului motor. Este o piesă consumabilă, de unică folosință și trebuie înlocuită în conformitate cu intervalele specificate.
Așezați o cârpă sau un ziar sub filtrul de combustibil pentru a colecta orice scurgere de combustibil la deconectarea furtunurilor.
Marcați locația furtunurilor de admisie și evacuare a combustibilului pe filtrul de combustibil, slăbiți clemele și deconectați furtunurile de la filtru.
Marcați direcția de curgere pe filtru cu o săgeată și scoateți filtrul de pe suport.
Instalați noul filtru, săgeata trebuie să indice direcția corectă, apoi conectați furtunurile și fixați-le cu cleme.
Verificarea și reglarea cablului de accelerație
Cablu de accelerație (controlul accelerației) trebuie verificat și reglat periodic pentru a asigura buna sa funcționare.
Informații copiate de pe portal [mazbook.ru]
Măsurați lungimea totală a cablului pentru a vă asigura că este suficientă pentru ajustare.
Cu motorul la temperatura normală de funcționare, asigurați-vă că șocul carburatorului este complet deschis.
Figura 2.14. Elemente de reglare a cablului de accelerație: 1 – piuliță pentru reglarea jocului liber al cablului de accelerație pe partea carburatorului; 2 – șurub pentru reglarea poziției pedalei de accelerație pentru deschiderea completă a clapetei de accelerație
Măsurați jocul liber al cablului pe partea carburatorului și reglați-l dacă este necesar. Dacă jocul liber depășește 3 mm, reglați-l rotind piulița 1 (figura 2.14) fixarea tecii cablului pe suport.
Verificarea cuplului de strângere a piulițelor de montare a carburatorului
Carburatorul este fixat în partea superioară a galeriei de admisie cu patru piulițe. Piulițele se pot slăbi din cauza vibrațiilor și a temperaturilor ridicate, ceea ce poate duce la pierderea etanșării și la scurgeri de aer.
Dacă suspectați că aerul este aspirat în partea inferioară a carburatorului, utilizați un furtun lung cu un diametru egal cu diametrul furtunului de alimentare cu combustibil. Porniți motorul și puneți un capăt al furtunului la ureche, iar cu celălalt capăt inspectați zona din jurul bazei carburatorului. Dacă există o scurgere de aer, se va auzi un șuierat.
Scoateți carcasa filtrului de aer și folosiți bandă adezivă pentru a eticheta fiecare furtun deconectat pentru a facilita instalarea.
Determinați ce unelte sau adaptoare speciale sunt necesare pentru a strânge piulițele de montare ale carburatorului. Producătorii nu specifică cupluri de strângere pentru piulițele de montare a carburatorului.
Strângeți piulițele în siguranță și uniform. Nu le strângeți prea tare, deoarece acest lucru poate rupe filetul.
Dacă aerul continuă să curgă după strângerea piulițelor, carburatorul trebuie scos și trebuie instalată o garnitură nouă.
După strângerea piulițelor de montare a carburatorului, reinstalați carcasa filtrului de aer și conectați toate furtunurile.