Sadržaj: Zamjena filtera goriva ⇓ Provjera i podešavanje sajle gasa ⇓ Provjera momenta pritezanja matica…⇓
Upozorenje! Benzin je izuzetno zapaljiv. Stoga je pri radu s komponentama sustava goriva zabranjena upotreba otvorenog plamena, uređaja koji izazivaju iskrenje, otvorenih uređaja za rasvjetu opasnih po požar i pušenje. Pri radu sa žicama i električnim uređajima treba izbjegavati iskrenje.
Upozorenje! Budući da je benzin kancerogen, izbjegavajte kontakt s tijelom ili lakom vozila. U suprotnom, područje trebate odmah oprati sapunom i vodom.
Sustav dovoda goriva je stalno pod tlakom, stoga prije odspajanja vodova ispustite tlak u sustavu goriva.
Odmah zatvorite sve odspojene vodove za gorivo kako biste spriječili curenje goriva iz spremnika za gorivo.
Slika 2.13. Položaj glavnih elemenata sustava goriva na vozilu: 1 – rasplinjač; 2 – zračni filter; 3 – pumpa za gorivo; 4 – filter goriva; 5 – cjevovod za povrat goriva; 6 – cjevovod za dovod goriva; 7 – grlo za punjenje; 8 – obilazni ventil; 9 – spremnik goriva; 10 – cjevovod za ispuštanje pare goriva
Praktičnije je servisirati sustav goriva na vozilu podignutom na dizalici, budući da su svi sustavi jasno vidljivi i dostupni s donje strane vozila (slika 2.13).
Ako osjetite miris benzina, odmah provjerite sustav goriva.
Otvorite čep za punjenje i provjerite ima li oštećenja ili korozije. Brtva poklopca mora biti elastična i neoštećena, u suprotnom je zamijenite.
Pregledajte crijeva za dovod i povrat goriva na pukotine ili oštećenja. Ako postoje bilo kakva oštećenja, zamijenite ih.
Za pregled spremnika goriva i vodova za gorivo koji su na njega spojeni, podignite vozilo dizalicom. Obratite posebnu pozornost na crijevo koje spaja spremnik goriva i grlo za punjenje.
Upozorenje! Ni pod kojim uvjetima nemojte sami popravljati spremnik goriva. Korištenje plamenika za zavarivanje ili bilo kojeg otvorenog plamena može uzrokovati eksploziju para goriva nakupljenih u spremniku.
Zamjena filtera goriva
Sustav goriva je osjetljiv na onečišćenje gorivom, pa ono prolazi kroz poseban filter za gorivo. Čestice prljavštine suspendirane u gorivu mogu potjecati iz svježe napunjenog spremnika na benzinskoj postaji.
Filter goriva nalazi se na lijevoj strani motornog prostora. To je potrošni, jednokratni dio i mora se zamijeniti u skladu s navedenim intervalima.
Stavite krpu ili novine ispod filtera za gorivo kako biste sakupili gorivo koje curi prilikom odvajanja crijeva.
Označite mjesto crijeva za dovod i odvod goriva na filteru goriva, otpustite stezaljke i odvojite crijeva od filtera.
Označite smjer protoka na filteru strelicom i uklonite filter s nosača.
Ugradite novi filter, strelica treba pokazivati u pravom smjeru, zatim spojite crijeva i pričvrstite ih stezaljkama.
Provjera i podešavanje sajle gasa
Sajla za gas (kontrola gasa) mora se periodično provjeravati i podešavati kako bi se osiguralo njegovo ispravno funkcioniranje.
Izmjerite ukupnu duljinu kabela kako biste bili sigurni da je dovoljna za podešavanje.
S motorom na normalnoj radnoj temperaturi, provjerite je li čok rasplinjača potpuno otvoren.
Slika 2.14. Elementi za podešavanje sajle gasa: 1 – matica za podešavanje slobodnog hoda sajle gasa na strani rasplinjača; 2 – vijak za podešavanje položaja papučice gasa za potpuno otvaranje leptira za gas
Izmjerite slobodni hod sajle na strani rasplinjača i po potrebi ga podesite. Ako slobodni hod prelazi 3 mm, podesite ga okretanjem matice 1 (slika 2.14) pričvršćivanje kabelskog plašta na nosač.
Provjera momenta pritezanja matica za montažu rasplinjača
Karburator je pričvršćen na vrh usisnog razvodnika s četiri matice. Matice se mogu olabaviti zbog vibracija i visokih temperatura, što može dovesti do gubitka brtvljenja i propuštanja zraka.
Ako sumnjate da se zrak usisava u donji dio rasplinjača, upotrijebite dugo crijevo promjera jednakog promjeru crijeva za dovod goriva. Pokrenite motor i stavite jedan kraj crijeva na uho, a drugim krajem pregledajte područje oko baze rasplinjača. Ako postoji curenje zraka, čut će se zvuk šištanja.
Skinite kućište zračnog filtra i označite svako odspojeno crijevo ljepljivom trakom kako biste olakšali ugradnju.
Odredite koji su posebni alati ili adapteri potrebni za zatezanje matica za montažu rasplinjača. Proizvođači ne navode momente zatezanja za matice za montažu rasplinjača.
Matice čvrsto i ravnomjerno zategnite. Nemojte ih previše zategnuti jer biste time mogli oštetiti navoje.
Ako zrak i dalje curi nakon zatezanja matica, rasplinjač se mora ukloniti i ugraditi nova brtva.
Nakon zatezanja matica za montažu rasplinjača, ponovno postavite kućište zračnog filtra i spojite sva crijeva.