Za mjerenje broja okretaja motora u praznom hodu mora se koristiti tahometar. Shema spajanja je različita za različite proizvođače, stoga morate slijediti upute navedene u uputama za uporabu određenog tahometra.
Prije podešavanja broja okretaja motora u praznom hodu, prvo pravilno podesite zazore ventila, sustav paljenja (prednji kut, svjećice) trebalo bi dobro funkcionirati.
Zagrijte motor na radnu temperaturu i provjerite je li prigušnica potpuno otvorena. Odspojite konektor ventilatora hladnjaka, isključite sve nebitne potrošače struje i klima uređaj (ako je instaliran). Na modelima s automatskim mjenjačem postavite ručicu mjenjača u položaj «N» i zategnite ručnu kočnicu.
sl. 2.12. Položaj vijaka za podešavanje kvalitete (1) smjesa zrak-gorivo i brzina (2) radilica motora
Pokrenite motor i usporedite očitanja tahometra u praznom hodu s onima navedenima u tehničkim podacima. Podešavanje se vrši okretanjem vijka za podešavanje brzine radilice motora u praznom hodu (riža. 2.12).
Za podešavanje kvalitete mješavine zraka i goriva u praznom hodu potreban je analizator ispušnih plinova (Mjerač razine CO).
Uključite ga i pustite motor da radi u praznom hodu. Usporedite očitanja sadržaja CO u ispušnim plinovima s vrijednošću navedenom u tehničkim podacima. Podešavanje se vrši okretanjem vijka za podešavanje kvalitete smjese zrak-gorivo (vidi sl. 2.12).
Ako je vijak za podešavanje mješavine zraka i goriva prekriven zaštitnim poklopcem, uklonite poklopac kako biste pristupili vijku.
Ako je omjer zraka i goriva u praznom hodu ispravan, ponovno provjerite brzinu u praznom hodu i prilagodite je ako je potrebno.
Zaustavite motor, odvojite analizator plina i spojite konektor na ventilator hladnjaka.