Tijekom rada, motorno ulje stari – postaje tekuće i onečišćeno, što dovodi do preranog trošenja motora.
Ulje treba promijeniti odmah nakon vožnje, dok je motor još topao, kako bi se ulje i sve nečistoće bolje iscijedile.
Za izmjenu ulja i filtera ulja morate koristiti sljedeću opremu i materijale:
- motorno ulje odgovarajuće specifikacije;
- filter za ulje;
- novi brtveni prsten za čep za ispuštanje ulja;
- spremnik zapremine 6 litara za sakupljanje rabljenog ulja (možete koristiti staru kantu za ulje s odrezanom bočnom stijenkom ili posudu koja je odslužila svoj vijek trajanja);
- spremnik za odlaganje otpadnog ulja;
- lijevak za ulijevanje svježeg ulja;
- ključ s otvorenim krajem za skidanje filtera za ulje;
- ključ za odvrtanje i zatezanje čepa za ispuštanje ulja.
Također će vam trebati puno čistih krpa i novina za brisanje prolivene tekućine.
Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu.
Skinite čep s grla za punjenje ulja koje se nalazi na poklopcu glave cilindra.
Podignite vozilo na dizalicu ili ga postavite vodoravno na inspekcijski otvor.
Upozorenje! Ne radite ispod vozila koje je poduprto samo dizalicom.
Ispod otvora za ispuštanje ulja postavite posudu za sakupljanje ulja i odvrnite čep. Ako je potrebno, pritisnite čep prilikom odvijanja; kako biste spriječili prerano curenje ulja, ispustite motorno ulje. Prilikom skidanja čepa i ispuštanja ulja budite oprezni jer je ulje vruće.
Vizualno pregledajte motorno ulje na metalne strugotine i druge inkluzije.
Očistite čep za ispuštanje ulja čistom krpom.
Nakon što se ulje potpuno iscijedi, obrišite ulje oko otvora za ispuštanje i zavrnite čep za ispuštanje s novim brtvenim prstenom.
Postavite posudu za sakupljanje ulja ispod filtera za ulje.
[Izvorni materijal na web stranici MAZbook.ru]
Pomoću posebnog ključa otpustite filter ulja, a zatim ga odvrnite rukom. Nakon odvajanja filtera od bloka cilindra, odmah ga okrenite s navojnim prirubnim dijelom okrenutim prema gore kako biste spriječili curenje ulja iz filtera.
Čistom krpom obrišite blok cilindra kako biste uklonili ulje proliveno prilikom skidanja filtera, inače će ulje izgorjeti i dimiti dok motor radi. Ostaci ulja spriječit će pravilnu ugradnju i zatezanje novog filtera ulja.
Pazite da na spojnoj površini bloka cilindra nema preostalih zalijepljenih fragmenata brtve filtera. U suprotnom, uklonite ih strugalicom.
Podmažite O-prsten novog filtera ulja svježim motornim uljem i zavrnite filter ulja dok brtva ne dodirne blok cilindra, a zatim zategnite filter za dodatne 3/4 okreta.
Napunite motor uljem odgovarajuće kvalitete. Nakon nekoliko minuta provjerite razinu motornog ulja i, ako je blizu oznake "F", zatvorite čep za punjenje ulja.
Pustite motor da radi jednu minutu kako bi ulje počelo cirkulirati kroz motor.
Zaustavite motor i pričekajte malo da se ulje iscijedi u karter.
Provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte. Provjerite curi li ulje iz svjećice i filtera za ulje, u suprotnom zategnite pričvršćivače. Na modelima s hladnjakom ulja, provjerite i ima li curenja između hladnjaka ulja i bloka motora. Ako se pronađu curenja, uklonite hladnjak ulja i zamijenite brtvu.