Примітка. Цей розділ відноситься до автомобілів, що оснащені повітряною заслінкою з автоматичним керуванням.
Відкрийте капот і зніміть кришку повітряного фільтра, яка кріпиться гайкою з баранчиком та трьома затискачами.
Якщо подивитися зверху на карбюратор посередині корпусу повітряного фільтра, можна побачити плоску повітряну заслінку карбюратора, розташовану у верхній частині карбюратора.
Попросіть помічника натиснути на педаль акселератора, повітряна заслінка карбюратора повинна повністю закритися. Пустіть двигун та спостерігайте за нею.
Попередження! Не нахиляйтеся низько над карбюратором – двигун може дати зворотний спалах, що призведе до серйозного опіку. При пуску двигуна повітряна заслінка має трохи відкритися.
Пустіть двигун і залиште його працювати на неодруженому ходу. У міру його прогрівання до робочої температури повітряна заслінка повинна повільно відкритися, пропускаючи в карбюратор більшу кількість повітря.
Через кілька хвилин роботи двигуна повітряна заслінка повинна повністю відкритися і зайняти вертикальне положення.
При вимкненому двигуні огляньте поверхні осі повітряної заслінки на наявність можливих відкладень, які можуть призвести до заклинювання заслінки. Для чищення заслінки використовуйте спеціальний аерозоль. Очистіть вісь заслінки, повертаючи заслінку вручну.
Нанесіть аерозольний мастильний матеріал на поверхні контакту тяги і переконайтеся, що заслінка переміщається вільно.