Atenție! Furtunurile sistemului de aer condiționat trebuie înlocuite la o stație de service echipată pentru depresurizarea sistemului.
Temperaturile ridicate din compartimentul motorului cauzează deteriorarea furtunurilor de cauciuc și plastic. Inspecția periodică ar trebui să ajute la identificarea fisurilor, a elementelor de fixare slăbite, a întăririlor locale și a scurgerilor.
Figura 2.11. Deteriorarea furtunului radiatorului: a - zone arse; b – zone înmuiate; c – întărire; d – zone umflate sau îmbibate cu ulei ale furtunului
Verificați furtunurile pentru a depista orice zone arse care ar putea duce la reparații costisitoare ale motorului (figura 2.11).
un furtun "moale" indică o uzură internă care poate contamina sistemul de răcire și poate înfunda radiatorul.
Un furtun rigid se poate defecta oricând. Strângerea clemelor care fixează furtunul rigid la țeavă nu va asigura o conexiune etanșă și nu va opri scurgerea.
Un furtun umflat sau capete de furtun îmbibate cu ulei indică o posibilă scurgere în sistemul de lubrifiere.
Furtunuri de vid
O scurgere într-un furtun de vid înseamnă că aerul este aspirat în furtun (dar nu iese din furtun), și asta face ca scurgerea să fie foarte greu de detectat.
Metoda de detectare constă în utilizarea unui furtun de vid vechi ca un fel de stetoscop. Țineți un capăt al furtunului aproape de ureche (dar nu în ureche), și folosiți celălalt capăt pentru a inspecta zona din jurul scurgerii suspectate. Când capătul furtunului este direct peste scurgere, se va auzi clar un șuierat prin furtun. Evitați contactul cu piesele fierbinți și în mișcare, deoarece inspecția trebuie efectuată cu motorul pornit.
Atenție! Când examinați furtunul de vid cu un stetoscop, aveți grijă să nu permiteți corpului dumneavoastră sau furtunurilor să intre în contact cu componentele motorului în mișcare, cum ar fi curelele de transmisie, ventilatoarele etc.
Furtunuri de combustibil
Sistemul de alimentare cu combustibil este sub presiune, așadar presiunea din sistem trebuie eliberată înainte de deconectarea conductelor.
Atenție! Benzina este extrem de inflamabilă. Prin urmare, atunci când lucrați cu componente ale sistemului de alimentare, nu utilizați flăcări deschise, dispozitive care produc scântei, dispozitive de iluminat care pot provoca foc deschis sau fum. Evitați scânteile atunci când lucrați cu fire și dispozitive electrice.
Atenție! Deoarece benzina este cancerigenă, evitați contactul cu corpul sau cu vopseaua vehiculului. În caz contrar, trebuie să spălați imediat zona afectată cu apă și săpun.
Informații copiate de pe portal: MAZBOOK
Verificați toate furtunurile de combustibil din cauciuc pentru uzură sau dezlipire. Acordați o atenție deosebită zonelor în care furtunurile sunt îndoite înainte de clemele unde furtunurile se conectează la pompa de combustibil, filtrul de combustibil și carburatorul.
Pentru înlocuire este necesar să se utilizeze conducte de combustibil de înaltă calitate, care sunt identificate prin inscripția "Ruroelastomer" pe furtun. Nu folosiți niciodată un furtun de aspirator, un tub de plastic curat sau un furtun de apă pentru a înlocui o conductă de combustibil.
De obicei, clemele cu arc sunt folosite pentru a fixa conductele de combustibil la țevi, care își pierd elasticitatea în timp și pot, de asemenea, să "revină" atunci când sunt îndepărtate. Prin urmare, de fiecare dată când înlocuiți un furtun, se recomandă înlocuirea tuturor clemelor cu arc cu cleme cu șurub.
Conducte metalice
Bucăți de tuburi metalice sunt adesea folosite ca o conductă de combustibil între pompa de combustibil și carburator. Asigurați-vă că tubul nu este îndoit sau ondulat și că nu există crăpături în zona de îndoire.
Pentru a înlocui o secțiune a conductei metalice de combustibil, trebuie utilizată doar țeavă de oțel fără sudură, deoarece țevile de cupru și aluminiu nu pot rezista la vibrații în timpul funcționării motorului.
Verificați conductele metalice de frână acolo unde se conectează la cilindrul principal și la regulatorul de presiune (dacă este folosit) pentru fisuri în tuburi sau conexiuni slăbite. Orice semne de scurgere a lichidului de frână indică necesitatea unei inspecții imediate și complete a sistemului de frânare.