Vozila su opremljena posebno dizajniranim pojasevima koji se smiju zamijeniti samo pojasevima iste vrste.
Broj pojaseva koji se koriste na vozilu ovisi o ugrađenoj opremi. Remeni se koriste za pogon alternatora, pumpe servoupravljača i kompresora klima uređaja. Ovisno o položaju remenica, jedan remen može se koristiti za pogon nekoliko jedinica.
sl. 2.7. Mjesto i mjesto (A) mjerenje otklona pogonskog remena generatora: 1 - remenica generatora; 2 - vijak za podešavanje
Položaj remena na motoru prikazan je na sl. 2.7, 2.8, 2.9, 2.10.
sl. 2.8. Mjesto i mjesto (A) mjerenje otklona pogonskog remena generatora i pumpe servoupravljača: 1 - remenica pumpe servoupravljača
sl. 2.9. Mjesto i mjesta mjerenja progiba klinastih remena pogona generatora (A), kompresor klima uređaja i pumpa servo upravljača (b): 1 - vijak za podešavanje; 2 – vijak letvice za podešavanje; 3 – remenica kompresora klima uređaja; 4 – remenica pumpe pojačala upravljača
sl. 2.10. Mjesto za mjerenje progiba pogonskog klinastog remena alternatora (A) i kompresor klima uređaja (b): 1 - pogonska remenica; 2 - protumatica; 3, 4 - vijci za podešavanje; 5 – vijak razine za podešavanje; 6 – remenica kompresora klima uređaja
Okrećući radilicu motora, okrenite klinasti remen nekoliko okretaja i vizualno provjerite njegovo stanje. Samo na taj način mogu se vidjeti sve površine klinastog remena, jer često remen ima samo jednu, ali duboku pukotinu, koja se prilikom provjere može nalaziti točno na remenici. Ako postoje bilo kakvi nedostaci, odmah zamijenite V-rebrasti remen.
Zategnutost svakog remena provjerava se mjerenjem otklona pritiskom remena u sredini između remenica (na točkama označenim strelicama na sl. 2.7, 2.8, 2.9, 2.10). Čvrsto pritisnite remen palcem i izmjerite progib remena ravnalom.
Napetost (i slabljenje) Pojas je podesiv sa zatezačem. Pričvršćivanje svake jedinice motora vrši se podešavanjem i zakretnim vijcima, koji se moraju otpustiti za pomicanje jedinice. Zategnutost pogonskog remena servoupravljača i kompresora klima uređaja podešava se okretanjem samo vijka za podešavanje remenice. Prije podešavanja otpustite sigurnosnu maticu i zategnite je nakon podešavanja.
Nakon otpuštanja vijaka, pomaknite jedinicu dalje od motora kako biste povećali napetost remena ili prema motoru kako biste olabavili napetost remena. Dok držite stroj u ovom položaju, provjerite napetost remena. Ako je napetost ispravna, pažljivo zategnite dva vijka, zatim ponovno provjerite napetost. Za pomicanje jedinice prilikom podešavanja napetosti remena, možete koristiti montažnu oštricu. Koristite ga vrlo pažljivo kako ne biste oštetili jedinicu koja se pomiče ili element koji se koristi kao graničnik.
Za zamjenu otpustite stari remen i skinite ga s remenica. Ako su ugrađena dva remena, remen koji je najudaljeniji od motora prvo se mora skinuti s motora, čak i ako ga nije potrebno zamijeniti. Postavite novi remen i podesite njegovu napetost, imajući na umu da se napetost novog remena razlikuje od napetosti rabljenog remena. Nakon kratke vožnje automobila ponovno provjerite napetost remena.