Automobili su opremljeni posebno dizajniranim remenima koji se smiju zamijeniti samo remenima iste vrste.
Broj remena koji se koriste na vozilu ovisi o ugrađenoj opremi. Remeni se koriste za pogon generatora, pumpe servo upravljača i kompresora klima uređaja. Ovisno o rasporedu remenica, jedan remen može se koristiti za pogon nekoliko jedinica.
Slika 2.7. Lokacija i mjesto (a) za mjerenje otklona pogonskog remena generatora: 1 – remenica generatora; 2 – vijak za podešavanje
Položaj remena na motoru prikazan je na slici 2.7, 2.8, 2.9, 2.10.
Slika 2.8. Mjesto i položaj (a) za mjerenje otklona pogonskog remena alternatora i pumpe servoupravljača: 1 – remenica pumpe servo upravljača
Slika 2.9. Položaj i mjerne točke za otklon klinastih remena za pogon generatora (a), kompresor klima uređaja i pumpu servoupravljača (b): 1 – vijak za podešavanje; 2 – vijak šipke za podešavanje; 3 – remenica kompresora klima uređaja; 4 – remenica pumpe servo upravljača
Slika 2.10. Mjesto za mjerenje otklona klinastog remena pogona generatora (a) i kompresora klima uređaja (b): 1 – pogonska remenica; 2 – sigurnosna matica; 3, 4 – vijci za podešavanje; 5 – vijak šipke za podešavanje; 6 – remenica kompresora klima uređaja
Dok okrećete radilicu motora, okrenite poliklinasti remen nekoliko okretaja i vizualno provjerite njegovo stanje. To je jedini način da se vide sve površine poliklinastog remena, jer remen često ima samo jednu, ali duboku pukotinu, koja se, prilikom pregleda, može točno locirati na remenici. Ako postoje bilo kakvi nedostaci, odmah zamijenite poliklinasti remen.
Zategnutost svakog remena provjerava se mjerenjem otklona pri pritisku na remen u sredini između remenica (na mjestima označenim strelicama na slici 2.7, 2.8, 2.9, 2.10). Palcem čvrsto pritisnite remen i ravnalom izmjerite otklon remena.
Napetost (i slabljenje) remen se podešava mehanizmom za zatezanje. Svaka motorna jedinica je pričvršćena vijcima za podešavanje i šarke, koji se moraju otpustiti da bi se jedinica pomicala. Napetost pogonskog remena servo upravljača i kompresora klima uređaja podešava se okretanjem samo vijka za podešavanje remenice zateznog kotača. Prije podešavanja, potrebno je otpustiti maticu za blokiranje remenice i zategnuti je nakon što je podešavanje završeno.
Nakon otpuštanja vijaka, odmaknite uređaj od motora kako biste povećali napetost remena ili prema motoru kako biste smanjili napetost remena. Dok držite uređaj u ovom položaju, provjerite napetost remena. Ako je napetost normalna, pažljivo zategnite dva vijka, a zatim ponovno provjerite napetost. Za pomicanje uređaja prilikom podešavanja napetosti remena možete koristiti montažnu lopaticu. Koristite ga vrlo pažljivo kako ne biste oštetili jedinicu koja se pomiče ili element koji se koristi kao graničnik.
Za zamjenu, otpustite napetost starog remena i skinite ga s remenica. Ako su ugrađena dva remena, prvo se mora skinuti remen koji je najudaljeniji od motora, čak i ako ga nije potrebno zamijeniti. Ugradite novi remen i podesite njegovu napetost, imajući na umu da se napetost novog remena razlikuje od napetosti rabljenog remena. Nakon kratke vožnje, ponovno provjerite napetost remena.