1. Ključ.
2. Pogonski lančanik pumpe za ulje.
3. Prigušivač pogonskog lanca pumpe za ulje.
4. Lančanik pogonjen pumpom za ulje.
5. Pogonski lanac pumpe za ulje.
6. Lančanik balansne osovine.
7. Zatezač lanca pumpe za ulje.
8. Lančanik radilice.
9. Vodilica lanca #2.
10. Pogon razvodnog lanca.
11. Prigušivač lanca br.
12. Cipela zatezača.
13. Zatezač razvodnog lanca.
14. Prednji poklopac motora.
15. Posuda za ulje.
16. Električni pogon regulatora vremena ventila.
17. Prednja uljna brtva radilice.
18. Remenica radilice.
19. Vijak remenice radilice.
20. Remenica vodene pumpe.
21. Svjećice.
22. Cijev za raspršivanje ulja.
23. Poklopac glave cilindra.
24. Šipka za mjerenje ulja.
Bilješka:
: zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.
: koristite poseban alat ili priloge.
: gdje nanijeti brtvilo.
: nanesite ulje.
1. Provjerite jesu li klin radilice i klin postavljeni kako je prikazano. Ako se položaj ovih elemenata razlikuje od prikazanog na slici, zakrenite radilicu i osovinu za ravnotežu br. 1 tako da klip prvog cilindra postavite u gornju mrtvu točku.
2. Privremeno postavite gonjeni lančanik pumpe za ulje i zavrnite njegove pričvrsne vijke.
3. Poravnajte označene karike pogonskog lanca pumpe za ulje s oznakom poravnanja lančanika balansirne osovine.
4. Ugradite pogonski lanac pumpe za ulje s lančanikom osovine za balansiranje u jedan sklop, poravnavajući oznake podudaranja na svakom lančaniku s označenim karikama u pogonskom lancu kao što je prikazano.
5. Ugradite vijak za podešavanje lančanika osovine ravnoteže
6. Ugradite zatezač lanca pumpe za ulje.
Pažnja. U ovoj fazi nemojte uklanjati žicu ili smotani papir umetnut u kućište zatezača lanca pumpe za ulje.
7. Pričvrstite prsten zamašnjaka posebnim alatom.
8. Zategnite vijak lančanika pumpe za ulje na 20-30 Nm.
9. Zategnite vijak lančanika osovine za balansiranje na 38-46 Nm.
10. Uklonite žicu ili presavijeni papir umetnut u kućište zatezača lanca pumpe za ulje i zategnite pogonski lanac. Ako se koristi novi zatezač lanca, uklonite umetnuti držač.
11. Ugradite lančanik razvodnog zupčanika na radilicu.
12. Provjerite jesu li sve oznake za poravnanje i klin radilice smješteni kao što je prikazano na slici.
Bilješka:
- Oznake za mjerenje vremena na zupčanicima bregastog vratila na motoru SKYACT/VG 2.5 nisu potpuno paralelne s gornjom površinom glave cilindra.
- Ako se oznake za poravnanje ne nalaze kao što je prikazano na slici, okrenite bregaste i koljenaste osovine tako da klip prvog cilindra bude u gornjoj mrtvoj točki (TDC).
13. Ugradite prigušivač pogonskog lanca br. 2.
14. Ugradite razvodni lanac, poravnavajući oznake na lančanicima s označenim karikama lanca kao što je prikazano.
15. Ugradite papučicu zatezača.
16. Ugradite zatezač razvodnog lanca.
17. Nakon postavljanja zatezača lanca, uklonite žicu ili smotani papir umetnut u kućište zatezača i zategnite pogonski lanac. Ako se koristi novi zatezač lanca, uklonite umetnuti držač.
18. Ugradite prigušivač br. 1 razvodnog lanca.
19. Uvjerite se da razvodni lanac nema labavost i ponovno provjerite položaj oznaka za poravnanje.
20. Okrenite radilicu dva puna kruga i ponovno provjerite razvod.
21. Za novi prednji poklopac motora, dva klina za lociranje prikazana na slici strše izvan motora. Stoga je potrebno zakucati ove klinove čekićem.
22. Uklonite ulje, prljavštinu i ostatke brtvila s kontaktnih površina prednjeg poklopca motora, glave cilindra i bloka cilindra.
Napomena: Oznake vremena na lančanicima bregastog vratila SKYACTIV-G 2.5 nisu potpuno paralelne s gornjom površinom glave cilindra.
Napomena: Prilikom ponovne uporabe pričvrsnih vijaka prednjeg poklopca motora, preostala smjesa za pričvršćivanje mora se ukloniti s njihovih navoja.
Pažnja.
- Nanesite silikonsko brtvilo ravnomjerno, kontinuirano.
- Kako biste spriječili prerano stvrdnjavanje silikonskog brtvila, postavite prednji poklopac na motor unutar 10 minuta od nanošenja brtvila. Odmah zategnite pričvrsne vijke.
- Ako je vijak sa stvrdnutim brtvilom zategnut, to može uzrokovati pukotinu u glavi cilindra ili bloku cilindra.
23. Nanesite silikonsko brtvilo kao što je prikazano.
Debljina kuglice brtvila:
A: 2-6 mm, B: 4-6 mm, C: 4-8 mm
24. Nanesite brtvilo i na područja naznačena na sljedećoj slici.
Pažnja. Nanesite silikonsko brtvilo tako da uđe u brtvu glave cilindra.
25. Ugradite prednji poklopac na motor.
Bilješka:
- Privremeno postavite odgovarajući vijak u rupu vijka za pričvršćivanje automatskog zatezača kako biste spriječili ulazak brtvila u rupu. U tu svrhu koristite vijak M8x1,25 duljine 40 mm.
- Vijak #10 (slijedeći redoslijed zatezanja) mora biti instaliran s novom perilicom.
26. Zategnite pričvrsne vijke prednjeg poklopca motora redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 20-26 Nm.
Napomena: zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.
27. Uklonite vijak postavljen u otvor za vijak automatskog zatezača.
28. Potpuno očistite kontaktne površine bloka cilindra i uljnog korita od ulja, brtvila i drugih onečišćenja.
29. U slučaju ponovne uporabe pričvrsnih vijaka korita ulja, uklonite s njih ostatke starog brtvila.
30. Nanesite silikonsko brtvilo na korito ulja s unutarnje strane rupa za vijke kao što je prikazano. Promjer kuglice brtvila: 3,0-7,0 mm.
Pažnja.
- Nanesite silikonsko brtvilo u ravnomjernoj, kontinuiranoj kugli po cijelom obodu posude za ulje.
- Kako biste spriječili prerano stvrdnjavanje silikonskog brtvila, postavite prednji poklopac na motor unutar 10 minuta od nanošenja brtvila. Odmah zategnite pričvrsne vijke.
- Ako je vijak sa stvrdnutim brtvilom zategnut, to može uzrokovati pukotinu u glavi cilindra ili bloku cilindra.
31. Instalirajte korito ulja na blok cilindra i ugradite dva vijka prikazana na slici.
32. Zategnite pričvrsne vijke korita ulja redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 8-11 Nm.
33. Ugradite nove O-prstenove u odgovarajuće utore na prednjem poklopcu motora.
Pažnja. Kako biste spriječili oštećenje električnog pogona faznog regulatora, nemojte primjenjivati pretjeranu silu (100 N (10,2 kgf) ili više) na osjenčana područja na slici.
Bilješka:
- Ekscentrična osovina na strani električnog faznog regulatora može se okretati lijevo i desno.
- Električni pogon faznog regulatora može se sastaviti s priključnim utorom ekscentrične osovine koji se nalazi u bilo kojem položaju. To ne utječe na performanse motora i ne uzrokuje nikakvu štetu.
34. Prije ugradnje okrenite izbočinu kraja električnog pogona faznog regulatora tako da se poklopi s priključnim utorom na bočnoj strani faznog regulatora.
35. Spojite izbočine sa spojnim utorima električnog faznog regulatora i čvrsto postavite električni pogon na glavu cilindra. Zategnite pričvrsne vijke na 20-26 Nm.
36. Ugradite remenicu radilice i zategnite vijak remenice u dva koraka:
- Faza 1: 90-110 Nm.
- Faza 2: povlačenje do kuta od 55-65°.
37. Ugradite remenicu pumpe za vodu i zavrnite vijak.
38. Poravnajte rupu na remenici s rupom na kućištu vodene pumpe kao što je prikazano.
Pažnja. Pazite da ne oštetite žljebove i površine remenice vodene pumpe tijekom korištenja alata, inače može doći do povećanog trošenja i oštećenja pogonskog remena, buke tijekom rada, kao i oštećenja remenice i hrđe.
39. Umetnite odgovarajući vijak od 70 mm u otvor vodene pumpe kao što je prikazano na slici kako biste spriječili okretanje remenice vodene pumpe. Potpuno zategnite vijak remenice vodene pumpe na 8-11 Nm.
40. Uklonite vijak umetnut da osigurate remenicu vodene pumpe od okretanja.
41. Ugradite cijevi za raspršivanje ulja i zategnite pričvrsne vijke redoslijedom prikazanim na slici.
Pažnja.
- Kako bi se osigurala nepropusnost poklopca glave cilindra, potrebno je poštivati sljedeće:
- Provjerite je li brtva poklopca glave cilindra umetnuta u utor na poklopcu i postavite poklopac glave motora.
- Uklonite ostatke ulja, prljavštine i brtvila s kontaktnih površina.
- Kako biste spriječili prerano stvrdnjavanje silikonskog brtvila, postavite poklopac glave cilindra na motor unutar 10 minuta od nanošenja brtvila i odmah zategnite pričvrsne vijke.
42. Umetnite novu brtvu glave cilindra u utor na poklopcu glave motora.
43. Nanesite silikonsko brtvilo na područja navedena na slici.
44. Zategnite vijke poklopca glave cilindra redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 4,5-7,0 Nm.
45. Naknadna instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.