Инсталација ланца диск газораспределительного механизма (Mazda СХ-5 КЕ)

Напомена:

: Замените део новим након сваког уклањања.

: користити посебне алате или уређаје.

: места на којима се наноси заптивач.

: нанети уље.

1. Уверите се да су кључ радилице и клин за лоцирање постављени као што је приказано на слици. Ако се положај ових елемената разликује од приказаног на слици, окрените радилицу и балансно вратило бр. 1 тако да клип првог цилиндра поставите у горњу мртву тачку.





2. Привремено уградите ланчаник који покреће пумпа за уље и притегните његове завртње за причвршћивање.

3. Поравнајте означене карике погонског ланца пумпе за уље са ознаком поравнања ланчаника вратила за балансирање.



4. Инсталирајте погонски ланац пумпе за уље са ланчаником балансног вратила као једну јединицу, поравнавајући ознаке времена на сваком ланчанику са означеним карикама погонског ланца, као што је приказано на слици.



5. Затегните монтажни вијак ланчаника балансирајућег вратила



6. Инсталирајте затезач ланца пумпе за уље.

Пажња. У овој фази, немојте уклањати жицу или пресавијени папир уметнут у кућиште затезача ланца пумпе за уље.

7. Поправите зупчаник замајца помоћу специјалног алата.



8. Затегните вијак ланчаника пумпе за уље на обртни момент од 20-30 Нм.

9. Затегните вијак ланчаника балансирајућег вратила на обртни момент од 38-46 Нм.

10. Уклоните жицу или пресавијени папир уметнут у кућиште затезача ланца пумпе за уље и затегните погонски ланац. Ако користите нови затезач ланца, уклоните уметнути држач.

11. Инсталирајте погонски ланчаник разводног зупчаника на радилицу.

12. Уверите се да су све ознаке времена и кључ радилице постављени као што је приказано на слици.

Напомена:

• Ознаке за поравнање зупчаника брегастог вратила мотора SKYACT/V-G 2.5 нису потпуно паралелне са горњом површином главе цилиндра.
• Ако ознаке времена нису лоциране као што је приказано на слици, окрените брегасто вратило и радилицу да бисте поставили клип првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ).

13. Инсталирајте вођицу погонског ланца бр. 2.



14. Инсталирајте разводни ланац, поравнавајући ознаке на ланчаницима са означеним карикама ланца, као што је приказано на слици.



15. Инсталирајте папучицу затезача.

16. Подесите затезач ланца диск газораспределительного механизма.

17. Након уградње затезача ланца, уклоните жицу или ваљани папир уметнут у тело затезача и створите напетост на погонском ланцу. Ако користите нови затезач ланца, уклоните уметнути држач.



18. Уградите амортизер бр. 1 разводног ланца.

19. Уверите се да је ланац погона газораспределительного механизма нема провисаний и поново проверите да ли је локација лоцирање места.

20. Окрените радилицу за два пуна окрета и поново проверите време вентила.



21. За нови предњи поклопац мотора, две клинове за лоцирање приказане на илустрацији вире на спољашњу страну мотора. Због тога је неопходно забити ове клинове за лоцирање помоћу чекића.




22. Уклоните остатке уља, прљавштине и заптивача са контактних површина предњег поклопца мотора, главе цилиндра и блока цилиндра.

Напомена: Ознаке времена ланчаника брегастог вратила мотора SKYACTIV-G 2.5 нису потпуно паралелне са горњом површином главе цилиндра.

Напомена: Приликом поновне употребе вијака предњег поклопца мотора, преостало једињење за закључавање мора бити уклоњено из навоја.

Пажња.

• Нанесите силиконски заптивач у равној, непрекидној траци.
• Да бисте спречили прерано очвршћавање силиконског заптивача, поставите предњи поклопац на мотор у року од 10 минута након наношења заптивача. Одмах затегните монтажне завртње.
• Ако затегнете вијак са очврслим заптивачем, може доћи до пукотине у глави цилиндра или блоку цилиндра.

23. Нанесите силиконски заптивач као што је приказано на слици.





24. Нанесите заптивач и на подручја назначена на следећој слици.

Пажња. Нанесите силиконски заптивач тако да се уклапа у заптивку главе цилиндра.

25. Поставите предњи поклопац на мотор.

Напомена:

• Привремено уградите одговарајући вијак у отвор за причвршћивање затезача сигурносног појаса како бисте спречили да заптивач уђе у отвор. У ту сврху користите вијак М8к1,25 дужине 40 мм.
• Вијак #10 (у редоследу затезања приказаном испод) мора да се угради са новом подлошком.

26. Затегните монтажне завртње предњег поклопца мотора редоследом приказаним на слици до обртног момента од 20-26 Нм.

Напомена: замените део новим након сваког уклањања.

27. Уклоните вијак инсталиран у отвору завртња за монтажу аутоматског затезача.

28. Потпуно очистите контактне површине блока цилиндра и уљног корита од уља, заптивача и других загађивача.

29. Ако поново користите завртње за монтажу уљног корита, уклоните све преостале старе заптиваче са њих.



30. Нанесите силиконски заптивач на уљну посуду са унутрашње стране рупа за вијке, као што је приказано на слици. Пречник перле заптивача: 3,0-7,0 мм.

Пажња.

• Нанесите силиконски заптивач у једноличној, непрекидној перли по целом периметру посуде за уље.
• Да бисте спречили прерано очвршћавање силиконског заптивача, поставите предњи поклопац на мотор у року од 10 минута након наношења заптивача. Одмах затегните монтажне завртње.
• Ако затегнете вијак са очврслим заптивачем, може доћи до пукотине у глави цилиндра или блоку цилиндра.

31. Поставите уљну посуду на блок цилиндра и затегните два завртња приказана на слици.



32. Затегните завртње за причвршћивање уљног корита у редоследу приказаном на слици до обртног момента од 8-11 Нм.



33. Уградите нове О-прстенове у одговарајуће жлебове на предњем поклопцу мотора.

Пажња. Да бисте спречили оштећење електричног погона за контролу фазе, немојте примењивати прекомерну силу (100 Н (10,2 кгф) или више) на засенчена подручја на слици.

Напомена:

• Ексцентрично вратило на страни електричног регулатора фазе може да се окреће лево и десно.
• Електрични погон фазног регулатора може се саставити са прикључним жлебом ексцентричне осовине која се налази у било ком положају. Ово не утиче на перформансе мотора нити изазива било какву штету.

34. Пре уградње окрените избочину краја електричног погона фазног регулатора тако да се поклопи са прикључним жлебом на страни фазног регулатора.



35. Спојите избочине са прикључним жлебовима електричног регулатора фазе и чврсто монтирајте електрични погон на главу цилиндра. Затегните завртње за причвршћивање обртним моментом од 20-26 Нм.

36. Инсталирајте ременицу радилице и затегните вијак ременице у две фазе:

• Фаза 1: 90-110 Нм.
• Фаза 2: повуците до угла од 55-65°.

37. Инсталирајте ременицу пумпе за воду и затегните вијак.

38. Поравнајте рупу на ременици са рупом на кућишту пумпе за воду као што је приказано на слици.

Пажња. Пазите да не оштетите жлебове и површине ременице водене пумпе када користите алате, у супротном може доћи до повећаног хабања и оштећења погонског ремена, ненормалне буке током рада, као и оштећења ременице и рђе.

39. Убаците одговарајући вијак дужине 70 мм у отвор на пумпи за воду, као што је приказано на слици, да бисте осигурали ременицу пумпе за воду од окретања. Потпуно затегните вијак ременице пумпе за воду на 8-11 Нм.



40. Уклоните уметнути вијак да бисте осигурали ременицу водене пумпе од окретања.

41. Инсталирајте цеви за прскање уља и затегните монтажне завртње редоследом приказаним на слици.

На основу података са веб-сајта (www.MazBook.ru)

Пажња.

• Да би се обезбедила непропусност поклопца главе цилиндра, мора се поштовати следеће:
• Уверите се да је заптивка поклопца главе цилиндра уметнута у жлеб поклопца главе цилиндра и поставите поклопац главе цилиндра.
• Уклоните остатке уља, прљавштине и заптивача са контактних површина.
• Да бисте спречили прерано стврдњавање силиконског заптивача, поставите поклопац главе цилиндра на мотор у року од 10 минута након наношења заптивача и одмах затегните монтажне завртње.

42. Уметните нову заптивку главе мотора у жлеб поклопца главе цилиндра.

43. Нанесите силиконски заптивач на подручја приказана на илустрацији.



44. Затегните завртње поклопца главе цилиндра редоследом приказаним на слици до обртног момента од 4,5-7,0 Нм.



45. Накнадна инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.