Inštalácia rozvodovej reťaze (Mazda CX-5 KE)

Poznámka:

: Po každom odstránení diel vymeňte za nový.

: používajte špeciálne nástroje alebo zariadenia.

: miesta, kde sa aplikuje tmel.

: naneste olej.

1. Uistite sa, že kľúč kľukového hriadeľa a vodiaci kolík sú umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku. Ak sa umiestnenie týchto prvkov líši od toho, ktoré je znázornené na obrázku, otočte kľukový hriadeľ a vyvažovací hriadeľ č. 1 tak, aby bol piest prvého valca nastavený do hornej úvrati.





2. Dočasne nainštalujte ozubené koleso poháňané olejovým čerpadlom a utiahnite jeho upevňovacie skrutky.

3. Zarovnajte označené články hnacej reťaze olejového čerpadla so značkou zarovnania ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa.



4. Nainštalujte hnaciu reťaz olejového čerpadla s ozubeným kolesom vyvažovacieho hriadeľa ako jednu jednotku, pričom zarovnajte značky časovania na každom ozubenom kolese s označenými článkami hnacej reťaze, ako je znázornené na obrázku.



5. Utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa



6. Nainštalujte napínač reťaze olejového čerpadla.

Pozornosť. V tejto fáze neodstraňujte drôt alebo zložený papier vložený do krytu napínača reťaze olejového čerpadla.

7. Upevnite ozubené koleso zotrvačníka pomocou špeciálneho nástroja.



8. Utiahnite skrutku ozubeného kolesa olejového čerpadla na krútiaci moment 20-30 Nm.

9. Utiahnite skrutku ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa na krútiaci moment 38-46 Nm.

10. Odstráňte drôt alebo zložený papier vložený do krytu napínača reťaze olejového čerpadla a napnite hnaciu reťaz. Ak používate nový napínač reťaze, odstráňte vložený držiak.

11. Namontujte hnacie ozubené koleso rozvodového kolesa na kľukový hriadeľ.

12. Uistite sa, že všetky časovacie značky a kľúč kľukového hriadeľa sú umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku.

Poznámka:

• Značky zarovnania ozubených kolies vačkového hriadeľa motora SKYACT/VG 2.5 nie sú úplne rovnobežné s horným povrchom hlavy valcov.
• Ak sa rozvodové značky nenachádzajú tak, ako je znázornené na obrázku, otočte vačkové hriadele a kľukové hriadele, aby ste nastavili piest prvého valca do polohy hornej úvrate (TDC).

13. Nainštalujte vodidlo hnacej reťaze č. 2.



14. Nainštalujte rozvodovú reťaz tak, aby boli značky na ozubených kolesách zarovnané s označenými článkami reťaze, ako je znázornené na obrázku.



15. Nainštalujte napínaciu čeľusť.

16. Nainštalujte napínač rozvodovej reťaze.

17. Po inštalácii napínača reťaze odstráňte drôt alebo zvinutý papier vložený do tela napínača a vytvorte napnutie hnacej reťaze. Ak používate nový napínač reťaze, odstráňte vložený držiak.



18. Namontujte tlmič č. 1 rozvodovej reťaze.

19. Uistite sa, že rozvodová reťaz nemá vôľu a znova skontrolujte umiestnenie zarovnávacích značiek.

20. Otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky a znova skontrolujte časovanie ventilov.



21. Pri novom prednom kryte motora vyčnievajú dva polohovacie kolíky zobrazené na obrázku von z motora. Preto je potrebné tieto vodiace kolíky zatĺcť pomocou kladiva.




22. Odstráňte olej, nečistoty a zvyšky tesniacej hmoty z kontaktných plôch predného krytu motora, hlavy valcov a bloku valcov.

Poznámka: Časové značky ozubených kolies vačkového hriadeľa motora SKYACTIV-G 2.5 nie sú úplne rovnobežné s horným povrchom hlavy valcov.

Poznámka: Pri opätovnom použití skrutiek predného krytu motora je potrebné zo závitov odstrániť všetku zvyšnú zaisťovaciu hmotu.

Pozornosť.

• Naneste silikónový tmel v rovnomernom súvislom páse.
• Aby ste zabránili predčasnému vytvrdnutiu silikónového tmelu, nainštalujte predný kryt na motor do 10 minút po nanesení tmelu. Ihneď utiahnite upevňovacie skrutky.
• Ak dotiahnete skrutku vytvrdeným tmelom, môže to spôsobiť prasklinu v hlave valcov alebo bloku valcov.

23. Naneste silikónový tmel podľa obrázka.





24. Naneste tmel aj na oblasti označené na nasledujúcom obrázku.

Pozornosť. Naneste silikónový tmel tak, aby zapadol do tesnenia hlavy valcov.

25. Nainštalujte predný kryt na motor.

Poznámka:

• Dočasne nainštalujte vhodnú skrutku do otvoru pre montážnu skrutku napínača bezpečnostného pásu, aby ste zabránili vniknutiu tesniacej hmoty do otvoru. Na tento účel použite skrutku M8x1,25 s dĺžkou 40 mm.
• Skrutka č. 10 (nasledujúcej postupnosti uťahovania) musí byť nainštalovaný s novou podložkou.

26. Utiahnite upevňovacie skrutky predného krytu motora v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 20-26 Nm.

Poznámka: po každom odstránení diel vymeňte za nový.

27. Odstráňte skrutku nainštalovanú v otvore upevňovacej skrutky automatického napínača.

28. Úplne očistite styčné plochy bloku valcov a olejovej vane od oleja, tesniacej hmoty a iných nečistôt.

29. Ak znovu použijete upevňovacie skrutky olejovej vane, odstráňte z nich všetok zostávajúci starý tmel.



30. Naneste silikónový tmel na olejovú vaňu z vnútornej strany otvorov pre skrutky, ako je znázornené na obrázku. Priemer guľôčky tmelu: 3,0-7,0 mm.

Pozornosť.

• Naneste silikónový tmel v rovnomernej súvislej guľôčke po celom obvode olejovej vane.
• Aby ste zabránili predčasnému vytvrdnutiu silikónového tmelu, nainštalujte predný kryt na motor do 10 minút po nanesení tmelu. Ihneď utiahnite upevňovacie skrutky.
• Ak dotiahnete skrutku vytvrdeným tmelom, môže to spôsobiť prasklinu v hlave valcov alebo bloku valcov.

31. Nainštalujte olejovú vaňu na blok valca a utiahnite dve skrutky zobrazené na obrázku.



32. Utiahnite upevňovacie skrutky olejovej vane v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 8-11 Nm.



33. Nainštalujte nové O-krúžky do príslušných drážok v prednom kryte motora.

Pozornosť. Aby ste predišli poškodeniu elektrického pohonu fázového riadenia, nevyvíjajte nadmernú silu (100 N (10,2 kgf) alebo viac) na tieňované oblasti na obrázku.

Poznámka:

• Excentrický hriadeľ na strane elektrického regulátora fázy sa môže otáčať doľava a doprava.
• Elektrický pohon fázového regulátora môže byť zmontovaný so spojovacou drážkou excentrického hriadeľa umiestnenou v ľubovoľnej polohe. To neovplyvňuje výkon motora ani nespôsobuje žiadne poškodenie.

34. Pred inštaláciou otočte výstupok konca elektrického pohonu fázového regulátora tak, aby sa zhodoval s pripojovacou drážkou na strane fázového regulátora.



35. Spojte výstupky so spojovacími drážkami elektrického regulátora fázy a nainštalujte elektrický pohon tesne na hlavu valcov. Upevňovacie skrutky utiahnite momentom 20-26 Nm.

36. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a utiahnite skrutku remenice v dvoch fázach:

• 1. stupeň: 90-110 Nm.
• 2. fáza: potiahnite do uhla 55-65°.

37. Nainštalujte remenicu vodného čerpadla a utiahnite skrutku.

38. Zarovnajte otvor v kladke s otvorom v kryte vodného čerpadla, ako je znázornené na obrázku.

Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste pri používaní náradia nepoškodili drážky a povrchy remenice vodného čerpadla, inak môže dôjsť k zvýšenému opotrebovaniu a poškodeniu hnacieho remeňa, abnormálnemu hluku počas prevádzky, ako aj poškodeniu remenice a hrdze.

39. Vložte vhodnú skrutku s dĺžkou 70 mm do otvoru vo vodnom čerpadle, ako je znázornené na obrázku, aby ste zabezpečili remenicu vodného čerpadla proti otáčaniu. Úplne utiahnite skrutku remenice vodného čerpadla na 8-11 Nm.



40. Odstráňte skrutku vloženú na zaistenie remenice vodného čerpadla proti otáčaniu.

41. Nainštalujte rúrky na rozprašovanie oleja a utiahnite upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na obrázku.

Pozornosť.

• Na zaistenie tesnosti krytu hlavy valcov je potrebné dodržať nasledovné:
• Uistite sa, že tesnenie krytu hlavy valcov je vložené do drážky krytu hlavy valcov a nainštalujte kryt hlavy valcov.
• Z kontaktných plôch odstráňte zvyšky oleja, nečistôt a tmelu.
• Aby ste zabránili predčasnému vytvrdnutiu silikónového tmelu, nainštalujte kryt hlavy valcov na motor do 10 minút po nanesení tmelu a ihneď utiahnite upevňovacie skrutky.

42. Vložte nové tesnenie hlavy valcov do drážky krytu hlavy valcov.

43. Na miesta znázornené na obrázku naneste silikónový tmel.



44. Utiahnite skrutky krytu hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 4,5-7,0 Nm.



45. Následná montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.