Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Ridicați și susțineți partea din față a vehiculului.
3. Scoateți apărătorile motorului.
4. Goliți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei.
5. Deșurubați șuruburile de conectare a țevii de eșapament.
6. Deconectați țeava de eșapament de la galeria de evacuare.
7. Baia de ulei poate fi alcătuită dintr-una sau două părți.
8. Dacă baia de ulei este în două bucăți, scoateți șuruburile din spatele transmisiei și al carterului motorului și scoateți partea din spate a baiei de ulei. Scoateți șuruburile rămase și scoateți tava.
9. Deconectați conducta de admisie a uleiului de la blocul capacului rulmentului principal și scoateți-o.
10. Deșurubați șuruburile blocului capacului.
11. Scoateți blocul de capace.
Instalare
1. Curățați suprafețele de contact ale chiulasei, baiei de ulei și blocului cilindrilor.
2. Inspectați baia de ulei, conducta de admisie a uleiului și filetul orificiilor șuruburilor.
3. La toate modelele, aplicați silicon de etanșare pe suprafețele umbrite ale blocului cilindrilor.
4. Pentru toate modelele, aplicați silicon de etanșare pe suprafața de îmbinare a ansamblului capacului. Introduceți șuruburile blocului și strângeți-le.
5. La modele, aplicați silicon de etanșare pe suprafața de contact a baiei de ulei. Introduceți șuruburile tăvii și strângeți-le.
6. La toate modelele, aplicați silicon de etanșare pe garniturile noi ale pompei de ulei și ale capacului spate. Instalați garniturile. Aplicați silicon de etanșare pe suprafața de contact a baiei de ulei, instalați baia de ulei și strângeți șuruburile de montare.
7. Instalați piesele rămase.
8. Așteptați 12 ore pentru ca siliconul să se întărească și verificați funcționarea motorului.