Retragere
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Ridicați și fixați partea din față a vehiculului.
3. Scoateți protecțiile motorului.
4. Goliți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei.
5. Deșurubați șuruburile de conectare a țevii de evacuare.
6. Deconectați țeava de evacuare de la galeria de evacuare.
7. Baia de ulei poate fi formată din una sau două părți.
8. Dacă baia este în două părți, deșurubați șuruburile din spatele cutiei de viteze și ale carterului și scoateți partea din spate a carterului. Deșurubați șuruburile rămase și scoateți paletul.
9. Deconectați tubul de preluare a uleiului de la ansamblul capacului rulmentului principal și scoateți-l.
10. Deșurubați șuruburile blocului de acoperire.
11. Scoateți blocul de acoperire.
Instalare
1. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale blocului capac, baii de ulei şi blocului cilindrilor.
2. Inspectați baia, tubul de colectare a uleiului și filetele orificiului pentru șuruburi.
3. La toate modelele, aplicați etanșant siliconic pe suprafețele hașurate ale blocului cilindric.
4. Pe toate modelele, aplicați etanșant siliconic pe suprafața de îmbinare a ansamblului capacului. Introduceți șuruburile blocului și strângeți-le.
5. La modele, aplicați etanșant siliconic pe suprafața de îmbinare a vasului de ulei. Introduceți șuruburile și strângeți-le.
6. La toate modelele, aplicați etanșant siliconic pe noua pompă de ulei și pe garniturile capacului din spate. Instalați garniturile. Aplicați etanșant siliconic pe suprafața de îmbinare a baii de ulei, instalați baia de ulei și strângeți șuruburile de montare.
7. Instalați părțile rămase.
8. Așteptați 12 ore pentru ca sigilantul siliconic să se întărească și verificați funcționarea motorului.