Uwaga: Spowoduje to usunięcie danych z bloków pamięci elektronicznej, np. kodów radiowych. Patrz instrukcje w rozdziale "Sprzęt elektryczny".
Zaznacz położenie prawego przedniego koła względem piasty, aby następnie móc zamontować koło w tej samej pozycji. Gdy pojazd stoi na podłożu, poluzuj śruby kół. Podeprzyj samochód od przodu i zdejmij prawe przednie koło.
Załóż pasek wielorowkowy, jednocześnie poluzowując napinacz paska, obracając środkową śrubę w prawo.
Jeśli takowa jest, zdejmij dolną pokrywę (obudowę) komory silnika.
Przechodzący pas
Pojazdy bez wspomagania kierownicy i klimatyzacji
1. Rolka napinająca.
Pojazdy ze wspomaganiem kierownicy lub klimatyzacją
Pojazdy ze wspomaganiem kierownicy i klimatyzacją
1. Koło napinające.
Wyjmowanie
Przekręcić środkową śrubę (strzałka) koła napinającego za pomocą klucza o 15 mm w lewo w kierunku przeciwnym do strzałki, jednocześnie poluzowując pasek wieloklinowy. Zdejmij pasek.
Instalacja
Załóż pasek wielorowkowy, poluzowując napinacz paska, obracając jego środkową śrubę w lewo.
[Na podstawie danych ze strony internetowej: MazBook]
Uwaga: Ściśnięta sprężyna napinacza paska zapewni prawidłowe napięcie paska już po kilku obrotach silnika.