Układ przeciwpoślizgowy może działać przy prędkości pojazdu powyżej 20 km/h.
Uwaga! System przeciwpoślizgowy może nie działać prawidłowo, jeśli nie zostaną spełnione poniższe warunki.
- - Wszystkie koła pojazdu muszą mieć takie same opony o zalecanym rozmiarze.
- - Wszystkie koła muszą mieć opony tej samej marki, modelu, rozmiaru i identycznego wzoru bieżnika, wyprodukowane w tej samej fabryce.
- - Zabrania się montowania w pojeździe opon o różnym stopniu zużycia bieżnika.
Uwaga! Układ przeciwpoślizgowy może nie działać prawidłowo, jeśli na kołach założone są łańcuchy śniegowe lub jedno z kół zostanie wymienione na małe koło zapasowe. Przyczyną zakłócenia normalnego funkcjonowania układu przeciwpoślizgowego jest różnica w promieniach tocznych kół.
Po przekręceniu stacyjki w pozycję "ON" (zapłon włączony) zza deski rozdzielczej może wydobywać się dźwięk kliknięcia. Dźwięk ten towarzyszy autodiagnostyce układu przeciwpoślizgowego i nie oznacza żadnej awarii.
Wskaźnik działania/wskaźnik awarii systemów kontroli trakcji i przeciwpoślizgowych
Kontrolka zapala się na kilka sekund po przekręceniu wyłącznika zapłonu do pozycji "ON" (zapłon włączony). Lampka miga, gdy włączony jest system kontroli trakcji (TBS) lub system przeciwpoślizgowy (ASS).
Jeśli wskaźnik nadal się świeci, może to oznaczać zakłócenie normalnego funkcjonowania systemów PBS i CCD. W takim przypadku systemy mogą nie działać poprawnie. Skontaktuj się z autoryzowanym dealerem Mazdy, aby sprawdzić swój pojazd.
Wskaźnik wyłączenia systemu antypoślizgowego
Kontrolka zapala się na kilka sekund po przekręceniu wyłącznika zapłonu do pozycji "ON" (zapłon włączony). Lampka zapala się również po naciśnięciu przycisku "DSC OFF" i ostrzega kierowcę, że system kontroli trakcji PBS i system przeciwpoślizgowy PCD są wyłączone.
Wyłączyć "DSC WYŁ." (ryż. 1,160).
Rysunek. 1,160. Lokalizacja przełącznika "DSC OFF"
Aby wyłączyć kontrolę trakcji i systemy przeciwpoślizgowe, naciśnij i przytrzymaj przełącznik "DSC OFF", aż zaświeci się kontrolka "DSC OFF".
Aby ponownie włączyć systemy PBS/CCD, naciśnij ponownie przełącznik. Wskaźnik "DSC OFF" zgaśnie.
(Na podstawie danych ze strony internetowej: www.MazBook.ru)
Jeśli system CCD nie jest wyłączony, to przy próbie usunięcia utkniętego samochodu lub wyjechania ze świeżo opadłego śniegu zadziała system kontroli trakcji PBS (stanowiący integralną część systemu antypoślizgowego CCD). Po naciśnięciu pedału przyspieszenia moment obrotowy wytwarzany przez silnik nie wzrośnie i trudno będzie wyciągnąć samochód z korka.
W takich przypadkach konieczne jest wyłączenie układów PBS/CCD.
Jeżeli systemy PBS/CCD zostaną wyłączone, gdy silnik nie pracuje, to po włączeniu zapłonu systemy te włączą się automatycznie. Z reguły kontrola trakcji i systemy przeciwpoślizgowe powinny być włączone. Zapewni to najlepszą stabilność pojazdu.