Spis treści: Wskaźnik działania/wskaźnik awarii…⇓ Wskaźnik wyłączenia systemu…⇓ Wyłączyć "DSC WYŁ." (ryż. 1,156) ⇓
Układ przeciwpoślizgowy (ASS) automatycznie steruje hamowaniem kół i reguluje moment obrotowy wytwarzany przez silnik, wraz z układami przeciwblokującymi i kontrolą trakcji, co eliminuje poślizg boczny i poślizg pojazdu podczas jazdy po śliskiej nawierzchni lub podczas jazdy na ostrych i ostrych nawierzchniach. energiczne manewrowanie. System antypoślizgowy zwiększa bezpieczeństwo pojazdu.
Układ przeciwpoślizgowy działa przy prędkości pojazdu powyżej 20 km/h.
Uwaga! System przeciwpoślizgowy może nie działać prawidłowo, jeśli nie zostaną spełnione poniższe warunki.
- - Wszystkie koła pojazdu muszą mieć takie same opony o zalecanym rozmiarze.
- - Wszystkie koła muszą mieć opony tej samej marki, modelu, rozmiaru i identycznego wzoru bieżnika, wyprodukowane w tej samej fabryce.
- - Zabrania się montowania w pojeździe opon o różnym stopniu zużycia bieżnika.
Uwaga! Układ przeciwpoślizgowy może nie działać prawidłowo, jeśli na kołach założone są łańcuchy śniegowe lub jedno z kół zostanie wymienione na małe koło zapasowe. Przyczyną zakłócenia normalnego funkcjonowania układu przeciwpoślizgowego jest różnica w promieniach tocznych kół.
Po przekręceniu stacyjki w pozycję "ON" (zapłon włączony) zza deski rozdzielczej może wydobywać się dźwięk kliknięcia. Towarzyszy samodiagnostyce układu przeciwpoślizgowego i nie wskazuje na żadne nieprawidłowe działanie.
Wskaźnik działania/wskaźnik awarii systemów kontroli trakcji i przeciwpoślizgowych
Kontrolka zapala się na kilka sekund po przekręceniu wyłącznika zapłonu do pozycji "ON" (zapłon włączony). Lampka miga, gdy włączona jest kontrola trakcji lub system przeciwpoślizgowy.
Jeśli wskaźnik nadal się świeci, może to oznaczać zakłócenie normalnego funkcjonowania systemów PBS i CCD. Skontaktuj się z autoryzowanym dealerem Mazdy, aby sprawdzić swój pojazd.
Wskaźnik wyłączenia systemu antypoślizgowego
(Oryginalna wersja artykułu na stronie internetowej: «Mazbook»)
Kontrolka zapala się na kilka sekund po przekręceniu wyłącznika zapłonu do pozycji "ON" (zapłon włączony). Lampka zapala się również po naciśnięciu przycisku "DSC OFF" i ostrzega kierowcę, że kontrola trakcji i systemy przeciwpoślizgowe są wyłączone.
Wyłączyć "DSC WYŁ." (ryż. 1,156)
Rysunek. 1,156. Lokalizacja przełącznika "DSC OFF"
Aby wyłączyć kontrolę trakcji i systemy przeciwpoślizgowe, naciśnij i przytrzymaj przełącznik "DSC OFF", aż zaświeci się kontrolka "DSC OFF".
Aby ponownie włączyć systemy PBS/CCD, naciśnij ponownie przełącznik. Wskaźnik "DSC OFF" zgaśnie.
Jeśli system CCD nie jest wyłączony, wówczas przy próbie usunięcia utkniętego pojazdu system kontroli trakcji będzie działał. Po naciśnięciu pedału przyspieszenia moment obrotowy wytwarzany przez silnik nie wzrośnie.
W takich przypadkach należy wyłączyć systemy PBS/CCD.
Układy PBS/PCS, które są wyłączone, gdy silnik nie pracuje, włączają się automatycznie po włączeniu zapłonu. Aby zapewnić stabilność pojazdu, należy włączyć kontrolę trakcji i systemy przeciwpoślizgowe.