Проверете дали при свързване с натоварено или празно ремарке каросерията на превозното средство остава приблизително хоризонтална, както без ремарке. Забранява се управлението на автовлак, ако каросерията на превозното средство е силно наклонена напред или назад. Проверете размера на вертикалното натоварване на теглича и доброто състояние на частите на окачването. Уверете се, че ремаркето не е претоварено.
Проверете дали товарите, превозвани в ремаркето, са здраво закрепени. Това е необходимо, за да се елиминира възможността за преместване на товара.
Уверете се, че вашите огледала за обратно виждане отговарят на всички приложими разпоредби. Проверете изправността и монтажа на огледалата за обратно виждане.
Преди да започнете пътуването, проверете правилното функциониране на всички устройства за външно осветление и светлинна сигнализация, монтирани на автомобила и ремаркето. Проверете теглича, предпазните вериги, електрическите съединители и други връзки между превозното средство и ремаркето. След като изминете кратко разстояние, спрете и проверете отново работата на всички устройства за външно осветление и светлинна сигнализация, както и всички свързващи възли между автомобила и ремаркето.
Не забравяйте, че маневреността на автовлака е различна от маневреността на автомобил без ремарке. Затова правете обратни завои, карайте на заден ход и спирайте на участъци от пътя, които са свободни от движение.
Не бързайте, първо се настанете удобно и свикнете с увеличеното тегло и дължина на пътното влакче.
Когато теглите ремарке, не превишавайте скоростта от 100 км/ч. Ако правилата за движение по пътищата определят по-строги ограничения, трябва да ги спазвате.
Съвети за теглене на ремарке (Mazda 6 GG)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евдокия Филимонова
Предишна
Следващия
Опън-прикачното устройство
Стабилизация на задното окачване
Система против подхлъзване (DSC)
Система за контрол на сцеплението (TCS)
Изключване на системата за круиз контрол
Стабилизация на задното окачване
Система против подхлъзване (DSC)
Система за контрол на сцеплението (TCS)
Изключване на системата за круиз контрол
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Повдигане и теглене на МПС Mazda Familia 5 (1985-1989)
Теглене на ремарке Mazda Capella 6 (1997-2005, бензин)
Съвети за теглене на ремарке Mazda3 BK (2003-2009)
Стартиране на двигателя чрез теглене или бутане на автомобила Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Теглене на ремарке Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Повдигане и теглене на МПС Mazda Familia 5 (1985-1989)
Теглене на ремарке Mazda Capella 6 (1997-2005, бензин)
Съвети за теглене на ремарке Mazda3 BK (2003-2009)
Стартиране на двигателя чрез теглене или бутане на автомобила Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Теглене на ремарке Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Ръководство на потребителя
- Описание на автомобила
- Ключове, брави и аларми
- Органи за управление
- Климатик и нагревател
- Регулиране на седалката
- Системи за сигурност
- Шофиране и работа
- Неизправности по пътя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Устройство на двигателя
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система
- Изпускателна система
- Електрическо оборудване
- Система за управление
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове и главини
- Шаси
- Окачване и джанти
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати и прозорци
- Климатик и нагревател
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Осветителна система
- Чистачки и шайби за стъкло
