MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

Теглене на ремарке (Mazda Capella GF)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GF (1997-2005)
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Теглене на ремарке
0
Вашият автомобил е проектиран и предназначен предимно за превоз на пътници и багаж.

Не забравяйте, че тегленето на ремарке натоварва допълнително двигателя, трансмисията, кормилното управление, спирачките и други системи на превозното средство. Наличието на ремарке ще подчертае трудностите, причинени от условията, като например хвърляне на превозното средство от едната страна на другата от страничния вятър и неравните пътни настилки, което ще затрудни маневрирането, особено при движение на заден ход, ще удължи спирачния път и др. Стилът на шофиране и скоростта трябва да се коригират според условията.

Използвайте само тегличи Mazda, които са тествани за работа с вашия автомобил. Монтажът на теглича трябва да се повери на специалисти от сервиз на Mazda.

Поставете товара вътре в мерника така, че най-тежките предмети да са разположени възможно най-близо до оста му. Натоварването на теглителното устройство трябва да бъде възможно най-ниско и в никакъв случай не трябва да превишава максимално допустимата стойност.

Тегленето на мерника увеличава натоварването на двигателя и допринася за по-високи температури на охлаждащата течност. За да намалите температурата на двигателя, използвайте по-високи предавки и намалете скоростта на превозното средство. Следете постоянно температурата на охлаждащата течност. Ако предупредителната лампа за висока температура светне, спрете веднага щом пътните условия позволяват и оставете двигателя да се охлади.

Тегленето на ремарке увеличава спирачния път на автомобила. Карайте с умерена скорост, превключвайте на по-ниски предавки своевременно и натискайте плавно педала на спирачката.



Наличието на ремарке увеличава чувствителността на превозното средство към страничния вятър, което може да доведе до по-голяма вероятност превозното средство да потегли. Ако има страничен вятър, движете се с умерена скорост.

Преди теглене проверете налягането в гумите на вашия автомобил и ремарке и, ако е необходимо, го регулирайте до препоръчителните стойности.

Регулирайте височината на фаровете на автомобила си така, че фаровете да не заслепяват насрещно движещите се водачи. Проверете осветлението и сигнализацията на ремаркето.

Избягвайте резки завои и смени на лентите.

Закрепете колелата на колата и ремаркето си с клинове, когато спрете превозното средство. Включете ръчната спирачка на ремаркето, ако има такава.

Не се препоръчва паркирането на автомобил с ремарке на стръмен склон

Следвайте инструкциите на производителя на ремаркето.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Герман Воробьов
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Capella 6 » Ръководство на потребителя
Следващия

Няколко съвета за шофьора
Автоматичен климатик
Климатик с ръчно управление
Отопление, вентилация и климатизация в кабината
Превключвател за аварийни предупреждения
Особености при шофиране на автомобил с автоматична скоростна кутия
Характеристики на автоматичната трансмисия
Контрол на спирачките и сцеплението
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Повдигане и теглене на МПС Mazda Familia 5 (1985-1989)
Съвети за теглене на ремарке Mazda3 BK (2003-2009)
Съвети за теглене на ремарке Mazda6 GG (2002-2008)
Стартиране на двигателя чрез теглене или бутане на автомобила Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Теглене на ремарке Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 30 + 31 ?

       



Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐