MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Tractarea unei remorci (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Informații generale
  • Manual
  • Tractarea unei remorci
0
Vehiculul dumneavoastră este proiectat și destinat în principal transportului de pasageri și bagaje.

Rețineți că tractarea unei remorci solicită suplimentar motorul, transmisia, direcția, frânele și alte sisteme ale vehiculului. Deținerea unei remorci va evidenția dificultățile cauzate de condiții, cum ar fi aruncarea vehiculului dintr-o parte în alta de vânturile laterale și de suprafețele denivelate ale drumului, ceea ce îngreunează manevrele, în special mersul înapoi, prelungirea distanțelor de frânare etc. Stilul de conducere și viteza trebuie ajustate în funcție de condiții.

Folosiți doar dispozitive de remorcare Mazda care au fost testate să funcționeze cu vehiculul dumneavoastră. Instalarea dispozitivului de remorcare trebuie încredințată specialiștilor de la o stație de service Mazda.

Plasați sarcina în interiorul lunetei astfel încât cele mai grele obiecte să fie situate cât mai aproape de axa acesteia. Sarcina dispozitivului de remorcare trebuie să fie cât mai mică posibil și nu trebuie să depășească în niciun caz valoarea maximă admisă.

Remorcarea lunetei crește sarcina motorului și contribuie la temperaturi mai ridicate ale lichidului de răcire. Pentru a reduce temperatura motorului, folosiți trepte de viteză mai mari și reduceți viteza vehiculului. Monitorizați constant temperatura lichidului de răcire. Dacă se aprinde martorul luminos de avertizare pentru temperatură ridicată, opriți imediat ce condițiile de drum permit și lăsați motorul să se răcească.

Tractarea unei remorci mărește distanța de frânare a vehiculului. Conduceți cu viteză moderată, schimbați în viteze inferioare la timp și apăsați ușor pedala de frână.



Prezența unei remorci crește sensibilitatea vehiculului la vânturile laterale, ceea ce poate duce la o pornire mai ușoară a vehiculului. Dacă există vânt lateral, deplasați-vă cu viteză moderată.

Înainte de tractare, verificați presiunea în anvelopele vehiculului și ale remorcii și, dacă este necesar, reglați-o la valorile recomandate.

Informații copiate de pe portal: Mazbook

Reglați înălțimea fasciculului farurilor vehiculului astfel încât farurile să nu orbească șoferii care vin din sens opus. Verificați sistemul de iluminare și semnalizare al remorcii.

Evitați virajele bruște și schimbările de bandă.

Fixați roțile mașinii și ale remorcii cu pene atunci când opriți vehiculul. Trageți frâna de mână a remorcii, dacă aceasta este echipată.

Nu este recomandat să parcați o mașină cu remorcă pe o pantă abruptă

Urmați instrucțiunile producătorului remorcii.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Manual
Următorul

Câteva sfaturi pentru șofer
Aer condiționat automat
Aer condiționat manual
Încălzire, ventilație și aer condiționat în cabină
Comutator de avarie
Particularitățile conducerii unei mașini cu transmisie automată
Caracteristicile transmisiei automate
Controlul frânelor și al tracțiunii
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Demontare și instalare unei transmisii automate Mazda Familia 5 (1985-1989)
Sfaturi pentru tractarea unei remorci Mazda3 BK (2003-2009)
Sfaturi pentru tractarea unei remorci Mazda6 GG (2002-2008)
Înlocuirea unei roți deteriorate cu o roată mică de rezervă Mazda CX-5KE (2012-2017)
Tractarea unei remorci Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 43 + 50 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐