Sistemul de frânare antiblocare (ABS)
Cea mai mare eficiență de frânare a unei mașini nu se obține atunci când roțile s-au oprit (blocat) și alunecă de-a lungul drumului cu o derapaj, iar apoi când continuă să se rostogolească mai cu o ușoară alunecare. Blocarea roților (oprirea) este, de asemenea, periculoasă, deoarece provoacă derapajul mașinii (mai ales pe drumuri alunecoase când roțile din spate se blochează). Prin urmare, instalarea unui sistem antiblocare a frânelor pe o mașină reduce distanța de frânare a mașinii și crește siguranța.
Sistemul monitorizează constant viteza de rotație a tuturor roților și reglează automat presiunea din acestea, prevenind blocarea.
Funcționarea ABS-ului este resimțită de șofer ca o ușoară vibrație a pedalei de frână în timpul frânării.
Sistemul de frânare antiblocare nu necesită o activare specială - funcționează întotdeauna atâta timp cât contactul este cuplat. Dacă ABS-ul se defectează, sistemul de frânare continuă să funcționeze și vă permite să opriți vehiculul în modul normal. Șoferul este notificat despre defecțiunea ABS printr-un indicator corespunzător.
Controlul tracțiunii
Vehiculul este echipat cu un sistem de control al tracțiunii. Sistemul previne patinarea roților vehiculului în timpul accelerării bruște, al deplasării în pantă sau în alte situații în care forța de tracțiune poate depăși aderența roților la drum. Acest lucru previne deraparea vehiculului și provocarea unei situații de urgență.
Sistemul poate fi pornit sau oprit folosind un comutator de pe panoul frontal, în stânga coloanei de direcție (lângă comanda de iluminare a instrumentelor). Când sistemul este dezactivat, martorul luminos TCS OFF de pe tabloul de bord se aprinde. Sistemul de autodiagnosticare al vehiculului monitorizează constant funcționalitatea sistemului de control al tracțiunii. Dacă se detectează o defecțiune a sistemului în timpul conducerii, martorul TCS de pe tabloul de bord se aprinde. În timpul funcționării normale a sistemului, martorul TCS clipește în timpul conducerii, indicând faptul că sistemul își îndeplinește funcția de limitare a tracțiunii.