Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
Najveća učinkovitost kočenja automobila postiže se ne kada su se kotači zaustavili (blokiran) i klize po cesti s proklizavanjem, a zatim kada se nastave kotrljati u svibnju s laganim proklizavanjem. Blokiranje (zaustavljanje) kotača je također opasno jer uzrokuje proklizavanje automobila (posebno na skliskim cestama kada se stražnji kotači blokiraju). Stoga, ugradnja ABS-a na automobil smanjuje kočioni put automobila i povećava sigurnost.
Sustav neprestano prati brzinu vrtnje svih kotača i automatski regulira tlak u njima, sprječavajući blokiranje.
Rad ABS-a vozač osjeća kao laganu vibraciju papučice kočnice tijekom kočenja.
Protivblokirajući sustav kočenja ne zahtijeva posebnu aktivaciju - uvijek radi sve dok je kontakt uključen. Ako ABS zakaže, kočioni sustav nastavlja raditi i omogućuje vam zaustavljanje vozila u normalnom načinu rada. Vozač je obaviješten o kvaru ABS-a odgovarajućim indikatorom.
Kontrola proklizavanja
Vozilo je opremljeno sustavom za kontrolu proklizavanja. Sustav sprječava proklizavanje kotača vozila tijekom naglog ubrzanja, vožnje uzbrdo ili u drugim situacijama u kojima sila vuče može premašiti prianjanje kotača na cesti. To sprječava proklizavanje vozila i izazivanje hitne situacije.
Sustav se može uključiti ili isključiti pomoću prekidača na prednjoj ploči lijevo od stupa volana (pored kontrole osvjetljenja instrumenata). Kada je sustav onemogućen, na instrumentnoj ploči svijetli indikatorska lampica TCS OFF. Sustav samodijagnostike vozila neprestano prati funkcionalnost sustava kontrole proklizavanja. Ako se tijekom vožnje otkrije kvar sustava, na instrumentnoj ploči svijetli indikator TCS-a. Tijekom normalnog rada sustava, indikator TCS-a treperi tijekom vožnje, što ukazuje na to da sustav obavlja svoju funkciju ograničavanja prianjanja.