MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Aer condiționat automat (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Informații generale
  • Manual
  • Aer condiționat automat
0
1. Comutator dezghețator lunetă; 2. Comutator încălzire parbriz; 3. Comutator de recirculare a…

1. Comutator dezghețator lunetă; 2. Comutator încălzire parbriz; 3. Comutator de recirculare a aerului din interior; 4. Setarea temperaturii; 5. Activarea modului automat; 6. Dezactivarea modului automat; 7. Comutator aer exterior; 8. Comutator de mod; 9. Comutator aer condiționat; 10. Comutator ventilator


Aparatul de aer condiționat poate funcționa în moduri de control automat și manual. În modul automat, trebuie doar să setați temperatura dorită a aerului în cabină, iar sistemul o va menține. Majoritatea oamenilor se simt cel mai confortabil la o temperatură de 21°C, deși, desigur, această temperatură este individuală pentru fiecare persoană.

În modul manual, puteți ajusta unul sau mai mulți parametri ai atmosferei din cabină, după cum doriți. În același timp, parametrii rămași continuă să fie controlați automat.

În centrul panoului de control al aparatului de aer condiționat există un afișaj care arată modurile de funcționare selectate ale sistemului și parametrii acestuia.

Notă: La modelele fabricate în SUA sau destinate pieței americane, temperatura aerului poate fi afișată în grade Fahrenheit.



Când aparatul de aer condiționat funcționează, vaporii de apă din aer se condensează, ceea ce poate duce la formarea unei bălți sub mașină atunci când este parcată. Acesta nu este un semn al unei defecțiuni.

Setarea temperaturii



Temperatura dorită a aerului se reglează prin apăsarea proeminenței superioare sau inferioare a tastei 4. Valoarea temperaturii poate fi monitorizată pe afișajul panoului de control al aparatului de aer condiționat.

Programul de "control al climei"



După apăsarea butonului AUTO, sistemul trece la modul automat de menținere a parametrilor de aer specificați în cabină: temperatura, debitul și distribuția aerului în cabină.

Pornirea și oprirea aparatului de aer condiționat



Pentru a porni aparatul de aer condiționat, apăsați butonul A/C. Simbolul A/C va apărea pe afișaj.

Pentru a opri aparatul de aer condiționat, apăsați din nou același buton.

Distribuția aerului în cabină



Apăsarea repetată a butonului MODE vă permite să direcționați fluxul de aer:

(Textul integral se află pe site-ul web: «MazBook.ru»)
  • la parbriz;
  • pe parbriz și picioarele șoferului și pasagerilor:
  • la picioarele șoferului și ale pasagerilor;
  • la grilele de ventilație centrale și laterale și la picioarele șoferului și pasagerilor;
  • la grilele de ventilație centrale și laterale.

Controlul recirculării aerului din cabină


Când se apasă butonul 3, fluxul de aer exterior în cabină se oprește și începe recircularea aerului din interiorul cabinei. Acest mod izolează interiorul de aerul exterior, permițându-vă să scăpați de praful extern sau de mirosurile neplăcute.



Cu toate acestea, nu se recomandă utilizarea modului de recirculare pentru o perioadă lungă de timp și, cât mai curând posibil, ar trebui să reveniți la funcționarea normală a sistemului cu un aflux de aer exterior.

Oprirea sistemului



Pentru a dezactiva modul automat, apăsați butonul OFF.

Dezghețator lunetă



Încălzirea lunetei și a oglinzii retrovizoare exterioare se activează cu un singur buton 5 și funcționează numai când motorul funcționează. După o anumită perioadă de timp, care depinde de temperatura aerului exterior, încălzitoarele electrice se opresc. Apăsarea din nou a tastei 5 pornește încălzitoarele pentru încă câteva minute.

Încălzitoarele pot fi oprite mai devreme apăsând din nou butonul.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Manual
Următorul

Aer condiționat manual
Încălzire, ventilație și aer condiționat în cabină
Comutator de avarie
Controler de luminozitate a instrumentului
Comutatorul ștergătoarelor și spălătorului de parbriz
Câteva sfaturi pentru șofer
Tractarea unei remorci
Particularitățile conducerii unei mașini cu transmisie automată
Caracteristicile transmisiei automate
Controlul frânelor și al tracțiunii
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Pornitor automat cu carburator Mazda Familia 5 (1985-1989)
Agent frigorific pentru aer conditionat Mazda3 BK (2003-2009)
Agent frigorific pentru aer conditionat Mazda6 GG (2002-2008)
Inițializarea sistemului automat de reglare a farurilor (vehicule cu… Mazda CX-5KE (2012-2017)
Diagrama 13. Ventilator radiator (Endura-CE fara aer conditionat) Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 24 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐