1. Выключальнік электраабагравальніка задняга шкла; 2. Выключальнік абагравання ветравога шкла; 3. Пераключальнік рэцыркуляцыі паветра ў салоне; 4. Устаноўка тэмпературы; 5. Уключэнне аўтаматычнага рэжыму; 6. Адключэнне аўтаматычнага рэжыме; 7. Пераключальнік вонкавага паветра; 8. Пераключальнік рэжымаў; 9. Выключальнік кандыцыянера; 10. Выключальнік вентылятара
Кандыцыянер можа працаваць з рэжыме аўтаматычнага і ручнога кіравання. У аўтаматычным рэжыме дастаткова задаць патрэбную тэмпературу паветра ў салоне і сістэма будзе яе падтрымліваць. Большасць людзей адчуваюць сябе найбольш камфортна пры тэмпературы 21°C, хоць, вядома, для кожнага чалавека гэтая тэмпература індывідуальная.
У ручным рэжыме можна рэгуляваць па жаданні адзін ці некалькі параметраў атмасферы ў салоне. Пры гэтым астатнія параметры працягваюць кіравацца аўтаматычна.
У цэнтры панэлі кіравання кандыцыянерам ёсць дысплей, на якім адлюстроўваюцца абраныя рэжымы працы сістэмы і яе параметры.
Заўвага. На мадэлях амерыканскай вытворчасці або для амерыканскага рынка тэмпература паветра можа адлюстроўвацца ў градусах Фарэнгейта.
Пры працы кандыцыянера адбываецца кандэнсацый пары вады з паветра, што можа прывесці да адукацыі лужыны пад аўтамабілем на стаянцы. Гэта не зяўляецца прыкметай няспраўнасці.
Ўстаноўка тэмпературы
Жаданая тэмпература паветра рэгулюецца націскам на верхні ці ніжні выступ клавішы 4. Значэнне тэмпературы можна кантраляваць на дысплеі панэлі кіравання кандыцыянерам.
Праграма "клімат-кантроль"
Пасля націску кнопкі AUTO сістэма ўключаецца ў рэжым аўтаматычнага падтрымання за дадзеных пару метраў паветра ў салоне тэмпературы, выдатку і размеркаванні паветра па салоне.
Уключэнне і выключэнне кандыцыянера
Для ўключэння кандыцыянера націсніце кнопку A/C. На дысплеі з'явіцца сімвал A/C.
Для выключэння кандыцыянера яшчэ раз націсніце гэтую ж кнопку.
Размеркаванне паветра па салоне
Паслядоўны націск кнопкі MODE дазваляе накіраваць струмень паветры:
- да ветравога шкла;
- да ветравога шкла і ног вадзіцеля і пасажыраў:
- да ног вадзіцеля і пасажыраў;
- да цэнтральных і бакавых вентыляцыйных рашотак і да ног кіроўцы і пасажыраў;
- да цэнтральных і бакавых вентыляцыйных рашотак.
Упраўленне рэцыркуляцыяй паветра ў салоне
Пры націску кнопкі 3 паступленне вонкавага паветра ў салон спыняецца і пачынаецца рэцыркуляцыя паветра, змешчанага ў салоне. Гэты рэжым ізалюе салон ад навакольнага паветра, што дазваляе пазбавіцца ад вонкавага пылу ці непрыемных пахаў.
Аднак доўга карыстацца рэжымам рэцыркуляцыі не рэкамендуецца і пры першай магчымасці варта вярнуцца ў рэжым звычайнай працы сістэмы з прытокам вонкавага паветра.
Выключэнне сістэмы
Для выключэння аўтаматычнага рэжыму націсніце кнопку OFF.
Электраабагравальнік задняга шкла
Электраабагравальнік задняга шкла і вонкавых люстэркаў задняга выгляду ўключаюцца адной клавішай 5 і дзейнічаюць толькі пры працавальным рухавіку. Праз вызначаны прамежак часу, які залежыць ад тэмпературы вонкавага паветра, электраабагравальнікі адключаюцца. Паўторны націск клавішы 5 уключае абагравальнікі яшчэ на некалькі хвілін.
Абагравальнікі можна выключыць і раней, для чаго трэба націснуць на клавішу яшчэ раз.