1. Przełącznik odmrażania tylnej szyby; 2. Przełącznik ogrzewania szyby przedniej; 3. Przełącznik recyrkulacji powietrza wewnętrznego; 4. Ustawianie temperatury; 5. Włączanie trybu automatycznego; 6. Wyłączanie trybu automatycznego; 7. Przełącznik powietrza zewnętrznego; 8. Przełącznik trybu; 9. Przełącznik klimatyzacji; 10. Wyłącznik wentylatora
Klimatyzator może pracować w trybie automatycznym i ręcznym. W trybie automatycznym wystarczy ustawić pożądaną temperaturę powietrza w kabinie, a system będzie ją utrzymywał. Większość ludzi czuje się najbardziej komfortowo w temperaturze 21°C, choć oczywiście jest to kwestia indywidualna.
W trybie ręcznym możesz dostosować jeden lub więcej parametrów atmosfery w kabinie zależnie od potrzeb. W tym samym czasie pozostałe parametry są kontrolowane automatycznie.
W centralnej części panelu sterowania klimatyzatora znajduje się wyświetlacz, który pokazuje wybrane tryby pracy systemu i jego parametry.
Uwaga: W przypadku modeli wyprodukowanych w USA lub przeznaczonych na rynek amerykański temperatura powietrza może być wyświetlana w stopniach Fahrenheita.
Gdy działa klimatyzacja, z powietrza skrapla się para wodna, co może doprowadzić do utworzenia się kałuży pod zaparkowanym samochodem. Nie jest to objawem usterki.
Ustawianie temperatury
Pożądaną temperaturę powietrza reguluje się poprzez naciśnięcie górnego lub dolnego występu przycisku 4. Wartość temperatury można monitorować na wyświetlaczu panelu sterowania klimatyzatora.
Program "kontroli klimatu"
Po naciśnięciu przycisku AUTO system przechodzi w tryb automatyczny, który polega na utrzymywaniu zadanych parametrów powietrza w kabinie: temperatury, wydajności i rozprowadzania powietrza w kabinie.
Włączanie i wyłączanie klimatyzatora
Aby włączyć klimatyzator, naciśnij przycisk A/C. Na wyświetlaczu pojawi się symbol A/C.
Aby wyłączyć klimatyzator, naciśnij ponownie ten sam przycisk.
Rozprowadzanie powietrza w kabinie
Wielokrotne naciśnięcie przycisku MODE pozwala na zmianę kierunku przepływu powietrza:
- do przedniej szyby;
- do przedniej szyby i stóp kierowcy i pasażerów:
- u stóp kierowcy i pasażerów;
- do centralnych i bocznych kratek wentylacyjnych oraz do stóp kierowcy i pasażerów;
- do centralnych i bocznych kratek wentylacyjnych.
Sterowanie recyrkulacją powietrza w kabinie
[Oryginalny artykuł jest dostępny na: mazbook.ru]
Po naciśnięciu przycisku 3 dopływ powietrza zewnętrznego do kabiny zostaje zatrzymany, a powietrze wewnątrz kabiny zaczyna być ponownie cyrkulowane. Ten tryb izoluje wnętrze od powietrza zewnętrznego, dzięki czemu możesz pozbyć się zewnętrznego kurzu lub nieprzyjemnych zapachów.
Nie zaleca się jednak długotrwałego korzystania z trybu recyrkulacji. Należy jak najszybciej powrócić do normalnej pracy systemu, dopływając świeżego powietrza.
Wyłączanie systemu
Aby wyłączyć tryb automatyczny, naciśnij przycisk OFF.
Odmrażacz tylnej szyby
Ogrzewanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterek wstecznych włącza się jednym przyciskiem 5 i działa ono tylko przy pracującym silniku. Po upływie określonego czasu, który zależy od temperatury powietrza na zewnątrz, grzejniki elektryczne wyłączają się. Ponowne naciśnięcie przycisku 5 włącza ogrzewanie na kilka minut.
Ogrzewanie można wyłączyć wcześniej poprzez ponowne naciśnięcie przycisku.