1. Przełącznik ogrzewania tylnej szyby; 2. Przełącznik ogrzewania przedniej szyby; 3. Przełącznik recyrkulacji powietrza w kabinie; 4. Ustawienie temperatury; 5. Włącz tryb automatyczny; 6. Tryb automatycznego wyłączania; 7. Przełącznik powietrza zewnętrznego; 8. Przełącznik trybu; 9. Przełącznik klimatyzatora; 10. Przełącznik wentylatora
Klimatyzator może pracować zarówno w trybie automatycznym, jak i ręcznym. W trybie automatycznym wystarczy ustawić żądaną temperaturę powietrza w kabinie, a system będzie ją utrzymywał. Większość ludzi najlepiej czuje się w temperaturze 21°C, chociaż oczywiście temperatura ta różni się w zależności od osoby.
W trybie ręcznym można dowolnie regulować jeden lub więcej parametrów atmosfery w kabinie. Jednocześnie pozostałe parametry są nadal kontrolowane automatycznie.
Na środku panelu sterowania klimatyzatora znajduje się wyświetlacz, który pokazuje wybrane tryby pracy układu oraz jego parametry.
Notatka. W modelach wyprodukowanych w USA lub sprzedawanych na rynku amerykańskim temperatura powietrza może być wyświetlana w stopniach Fahrenheita.
Gdy klimatyzator pracuje, z powietrza skrapla się para wodna, co może prowadzić do tworzenia się kałuż pod samochodem na parkingu. To nie jest usterka.
Ustawienie temperatury
Żądaną temperaturę powietrza reguluje się naciskając górny lub dolny występ przycisku 4. Wartość temperatury można monitorować na wyświetlaczu panelu sterowania klimatyzatora.
Program "kontrola klimatu"
Po naciśnięciu przycisku AUTO system przechodzi w tryb automatycznego utrzymywania zadanych parametrów powietrza w kabinie, temperatury, natężenia przepływu i dystrybucji powietrza w kabinie.
Włączanie i wyłączanie klimatyzatora
Aby włączyć klimatyzator, naciśnij przycisk A/C. Na wyświetlaczu pojawi się symbol A/C.
Aby wyłączyć klimatyzator, ponownie naciśnij ten sam przycisk.
Dystrybucja powietrza w całej kabinie
Kolejne naciskanie przycisku MODE pozwala na ukierunkowanie strumienia powietrza:
- do przedniej szyby;
- na przednią szybę i stopy kierowcy i pasażerów:
- do stóp kierowcy i pasażerów;
- do środkowych i bocznych kratek wentylacyjnych oraz do stóp kierowcy i pasażerów;
- do środkowych i bocznych kratek wentylacyjnych.
Sterowanie recyrkulacją powietrza w kabinie
Po naciśnięciu przycisku 3 wlot powietrza z zewnątrz do kabiny zostaje zatrzymany i rozpoczyna się recyrkulacja powietrza w kabinie. Tryb ten izoluje wnętrze od powietrza zewnętrznego, co pozwala pozbyć się zewnętrznego kurzu czy nieprzyjemnych zapachów.
Nie zaleca się jednak długotrwałego korzystania z trybu recyrkulacji i należy jak najszybciej powrócić do normalnej pracy układu z dopływem powietrza zewnętrznego.
Zamknięcie systemu
Aby wyłączyć tryb automatyczny, naciśnij przycisk OFF.
Ogrzewanie tylnej szyby
Ogrzewanie elektryczne szyby tylnej i zewnętrznych lusterek wstecznych włączane jest jednym przyciskiem 5 i działa tylko przy pracującym silniku. Po pewnym czasie, zależnym od temperatury zewnętrznej, grzałki elektryczne są wyłączane. Ponowne naciśnięcie przycisku 5 włącza grzałki na kolejne kilka minut.
Grzałki można wyłączyć jeszcze wcześniej, ponownie naciskając przycisk.