MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Capella 3 (1982-1992, benzyna) Capella 3 i 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzyna)

Holowanie przyczepy (Mazda Capella GF)

  • Główna
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Holowanie przyczepy
0
Twój pojazd jest zaprojektowany i przeznaczony głównie do przewozu pasażerów i bagażu.

Należy pamiętać, że holowanie przyczepy powoduje dodatkowe obciążenie silnika, skrzyni biegów, układu kierowniczego, hamulców i innych układów pojazdu. Jazda z przyczepą uwydatnia trudności spowodowane warunkami, takimi jak rzucanie pojazdu na boki przez wiatr boczny i nierówne nawierzchnie drogi, co utrudnia manewrowanie, zwłaszcza cofanie, wydłuża drogę hamowania itp. Styl jazdy i prędkość należy dostosować do warunków.

Używaj wyłącznie urządzeń holowniczych Mazda, które zostały przetestowane pod kątem współpracy z Twoim pojazdem. Montaż urządzenia holowniczego należy powierzyć specjalistom z serwisu Mazda.

Umieść ładunek wewnątrz lunety tak, aby najcięższe obiekty znajdowały się jak najbliżej jego osi. Obciążenie urządzenia holowniczego musi być jak najmniejsze i w żadnym wypadku nie może przekraczać maksymalnej dopuszczalnej wartości.

Holowanie lunety zwiększa obciążenie silnika i przyczynia się do wzrostu temperatury płynu chłodzącego. Aby obniżyć temperaturę silnika, należy używać wyższych biegów i zmniejszyć prędkość pojazdu. Należy stale monitorować temperaturę płynu chłodzącego. Jeśli zapali się kontrolka ostrzegawcza o wysokiej temperaturze, zatrzymaj się jak najszybciej, gdy tylko pozwolą na to warunki na drodze i odczekaj, aż silnik ostygnie.

Holowanie przyczepy wydłuża drogę hamowania pojazdu. Jedź z umiarkowaną prędkością, zmieniaj biegi na niższe w odpowiednim momencie i naciskaj pedał hamulca płynnie.



Posiadanie przyczepy zwiększa wrażliwość pojazdu na boczne podmuchy wiatru, co może skutkować większą szansą na odjechanie. Jeśli wieje wiatr boczny, poruszaj się z umiarkowaną prędkością.

Przed holowaniem sprawdź ciśnienie w oponach pojazdu i przyczepy. W razie potrzeby dostosuj je do zalecanych wartości.

Dostosuj wysokość reflektorów pojazdu tak, aby nie oślepiały kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka. Sprawdź oświetlenie i sygnalizację przyczepy.

Unikaj ostrych zakrętów i zmian pasów ruchu.

Zablokuj koła samochodu i przyczepy, gdy zatrzymujesz pojazd. Zaciągnij hamulec ręczny przyczepy, jeśli jest w nią wyposażona.

Nie zaleca się parkowania samochodu z przyczepą na stromym zboczu

Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta przyczepy.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Hermann Worobiow
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Capella 6 » Instrukcja obsługi
Następny

Kilka wskazówek dla kierowcy
Automatyczna klimatyzacja
Manualna klimatyzacja
Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja w kabinie
Przełącznik świateł awaryjnych
Specyfika prowadzenia samochodu z automatyczną skrzynią biegów
Cechy automatycznej skrzyni biegów
Kontrola hamulców i trakcji
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Podnoszenie i holowanie pojazdu Mazda Familia 5 (1985-1989)
Wskazówki dotyczące holowania przyczepy Mazda3 BK (2003-2009)
Wskazówki dotyczące holowania przyczepy Mazda6 GG (2002-2008)
Uruchamianie silnika poprzez holowanie lub pchanie pojazdu Mazda CX-5KE (2012-2017)
Holowanie przyczepy Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 26 + 38 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 6-cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układy zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Pomocne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki benzynowe 2.0
  • Silniki benzynowe 2.5
  • Remont silników 1.6 i 1.8
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Silnik diesla 2.0
  • Elektryka silnika
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Gaźnik Nikki 30/34
  • Układ zasilania (1.6 i 1.8)
  • System zasilania (2.0 i 2.5)
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk paliwa (FE)
  • Wtrysk paliwa (DOHC)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 3 i 4 (1982-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik samochodowy (benzyna)
  • Remont silnika (benzyna)
  • Diesla silnik
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Capella 3 (1982-1992, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Późniejsze modele
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐